Akkuzug

Für die Zillertalbahn gibt es aus dem Landhaus in Innsbruck gute Nachrichten. Die Technische Universität Wien hat verschiedene Antriebsvarianten geprüft und kam zu dem Ergebnis, dass man teils mit Oberleitungen und teils mit Akkubetrieb arbeiten wird. Bis zum Jahr 2030 werden hier nicht weniger als 115 Millionen Euro investiert.   ZILLERTALBAHN (red). Eine umfassende Prüfung durch die TU Wien ergab, dass eine hybride Lösung aus Akkubetrieb und teilweiser Oberleitung die kosteneffizenteste, am...

Dass Geduld nicht unbedingt die Stärke des gelernten Zillertalers ist, dürfte hinlänglich bekannt sein. Mitte Dezember 2024 beschwerten sich Hansjörg Jäger (Obmann Planungsverband) Alexander Tipotsch (Bgm. Hippach und AR der ZVB) sowie Ferdinand Lechner (Obmann der Tourismusregion Zell-Gerlos) im ORF Tirol über das Umsetzungstempo des Projektes Zillertalbahn. Man fühle sich, so der Wortlaut, verarscht, denn man bekäme keine Informationen und habe das Gefühl, dass nichts weitergehe.  ZILLERTAL...

Der Zillertaler Landtagsabgeordnete Dominik Mainusch hebt in der Debatte um die Zillertalbahn im Tiroler Landtag das Innovationspotenzial von Wasserstoff hervor, das man werbewirksam verkaufen könne. Vor allem die Akkuvariante ist aus seiner Sicht eine sinnvolle Variante mit viel Entwicklungspotenzial. FÜGEN (red). Einer durchgängigen Oberleitung für die Zillertalbahn erteilt Mainusch eine klare Abfuhr: „Die Oberleitung hat wegen ihrer Kosten- und Energieeffizienz durchaus ihren Charme und ist...

Rund um das Projekt Wasserstoffbahn im Zillertal geht's derzeit drunter und drüber. Nach ihrem Beschluss vom Juni dieses Jahres gab es massive Kritik an der Landesregierung. Nun wird die Variante eines Akkuzuges geprüft. Zillertalbahn Aufsichtsratschef Franz Hörl will an der Variante Wasserstoff festhalten und gibt sich, wie gewohnt, kämpferisch.  ZILLERTAL/INNSBRUCK (fh). Während die Bürgermeister des Zillertals (nicht alle) kürzlich eine Resolution für das Wasserstoff-Projekt unterzeichnet...

BAD ERLACH. Einen Blick in die nahe Zukunft des Schienenverkehrs konnte Bürgermeister Hans Rädler in Begleitung von Landesrat DI Ludwig Schleritzko auf der Testfahrt des akkubetriebenen Erprobungs-Zuges der ÖBB, auf der Fahrt von Wiener Neustadt nach Grimmenstein werfen. Die ÖBB will auf geeigneten Strecken die Umweltbelastung durch den Einsatz von AKKU-Zügen verringern. Technisch hat sich einiges getan, beinahe lautlos (im Vergleich zu konventionellen Zügen) gleitet der innovative Zug dahin....