Automagazin

INNSBRUCK, Karl Künstner: Aufgewertetes Interieur kombiniert mit leistungsstarken Motoren. Mit moderner Technik, gutem Langstreckenkomfort und sportlicher Agilität hat die C-Klasse seit Mai 2000 weltweit über 1,26 Millionen Autofahrer für sich gewonnen. Nun wertet Mercedes-Benz die erfolgreiche C-Klasse deutlich auf. Das Interieur wird durch ein neues Cockpit-Design und die serienmäßige Klima-Automatik noch wertvoller. Auch der neuartige kratzfestere Lack auf Basis der Nano-Technologie gehört...

INNSBRUCK, Karl Künstner: Der 2.0 TDI ist Audis stärkster und dynamischster Vierzylinder-Diesel. Der markante Singleframe-Kühlergrill und die neu gestalteten Klarglas-Scheinwerfer verleihen dem Audi A4 ein gänzlich neues Gesicht. Cockpit und Interieur umgeben den Fahrer mit horizontalen, weiträumig geschwungenen Linien, die vom Armaturenträger in den Türbereich fließen. Zugleich bietet der neue Audi A4 ein hohes Maß an Raumkomfort. Für das Gepäck stehen in der Limousine 460 l und im Avant bis...

Hondas Selbstzünder zählt zu den Besten im D-Segment. Als erster intern entwickelter Dieselmotor in der 55-jährigen Unternehmensgeschichte von Honda wird das 2.2 l-i-CTDi Aggregat im Honda Accord selbst hohen Erwartungen gerecht. Der Selbstzünder mit Common Rail-Technologie zählt dank seiner Leistung von 140 PS, einer Beschleunigung von 0-100 km/h in nur 9,4 sec. und einer ausgezeichnete Elastizität – von 80 auf 120 km/h in 11,2 sec. zu den Besten seiner Klasse. Ausgezeichnetes Handling bei...

INNSBRUCK, Karl Künstner: Individueller Charakter gepaart mit hoher Qualität und viel Platz. Mit vier Millionen verkauften Einheiten in sechs Jahren gehört der Ford Focus zu den beliebtesten Fahrzeugen, speziell in Europa. an diesen Erfolg will nun der neue Focus anschließen. Sein dynamisches Design unterstreicht der als Drei- oder Fünf-Türer sowie als Kombi erhältliche Kompaktwagen durch die flache Windschutzscheibe und die sportlich niedrige Schulterlinie. Das geräumige Interieur zeichnet...

INNSBRUCK, Karl Künstner: Modernste Technik für ein Höchstmaß an Fahrdynamik und Handling. Der BMW 1er verfügt über zahlreiche technische Neuerungen, die in der Kompaktklasse bisher unüblich waren. Dazu gehören die serienmäßigen RunFlat-Reifen inklusive Reifenpannenanzeige, das zweistufige Bremslicht, die kontinuierliche Anzeige der Restlaufzeiten von Verschleißteilen, Speicherung der persönlichen Einstellungen für jeden Benutzer in seinem Fahrzeugschlüssel sowie optional Sportsitze mit...

INNSBRUCK, Karl Künstner: Größe und Ausstattung aus der Mittelklasse zum Kompaktpreis. Seit seiner Markteinführung 1996 wird der Skoda Octavia für seine Attraktivität, Zuverlässigkeit und das günstige Preis/Leitungs Verhältnis von allen Seiten her gelobt. Daran wird sich auch beim Octavia II nichts ändern. Mit einem um 66 mm längeren Radstand (2575 mm) als sein Vorgänger gewährleistet er den Fondpassagieren mehr Beinfreiheit und Komfort. Auch die Größe des Kofferraums stieg um 36 l auf 560 l...

INNSBRUCK, Karl Künstner: Die sprichwörtliche Toyota-Qualität ist hörbar und fühlbar. Der Toyota Corolla wurde, seit er 1966 erstmals auf den Markt kam, bereits 29 Millionen Mal gebaut. Die robuste Erscheinung der nunmehr neunten Generation bekennt sich durch typische De­signmerkmale zur großen Toyota-Familie. Die sprichwörtliche Toyota-Qualität lässt sich vor allem an seinem hohen Geräusch- und Vibrationskomfort wahrnehmen, der bei den T Sport-Modellen und Dieselfahrzeugen vor allem der...

INNSBRUCK, Karl Künstner: Ausstattung, Platz und Temperament wie in der Mittelklasse. Weit vor, nämlich mitten hinein in die Mittelklasse, positioniert Skoda seinen neuen Octavia. Mit über 4,5 m Länge ist er dort in bester Gesellschaft. Ganz einsam steht er allerdings mit seinem Preis da. Dieser hat weiterhin das Niveau der Kompaktklasse (Einstiegspreis 16.900,- Euro für den 1.4 l mit 55 kW/75 PS). Seit acht Jahren ist der Skoda Octavia auf Österreichs Straßen unterwegs. Wurde er bisher oft auf...

INNSBRUCK, Karl Künstner: Der Spanier zeichnet sich als athletische Familienlimousine aus. In seiner dritten Generation ist der Seat Toledo nicht mehr wiederzuerkennen. An der Grenze zwischen Kompakt- und Mittelklasse gelegen, mit viel Platz für Gepäck und Passagiere, der Höhe eines Vans und dem Fahrverhalten einer sportliche Limousine lässt er sich in keine Schublade stecken. Scheinwerfer in Form von Katzenaugen, steil abfallende Motorhaube – die neue Front des Toledo zeigt sportlichen...

INNSBRUCK, Karl Künstner: Kompakte Maße, reichhaltiges Platz- und Ausstattungsangebot. Mit seinem großzügigen Raumangebot, der unverwechselbar gezeichneten Karosserie und zahlreichen innovativen Lösungen hat sich der Peugeot 307 einen Spitzenplatz in der Kompaktklasse erobert. Die mit drei oder fünf Türen lieferbare Limousine beschert den Insassen überdurchschnittliche Platzverhältnisse – das Resultat ausgewogener Karosserieabmessungen: Der 307 misst in der Gesamtlänge 4,20 m, ist 1,51 m hoch...

INNSBRUCK, Karl Künstner: Mehr Fahrdynamik und mehr Komfort in der Oberklasse. Die klassische Grundproportion der Audi-Sportlimousine mit flachem Fensterband und ausgeprägt coupéhafter Dachlinie wurde beim neuen A6 noch sportlicher interpretiert./An der Front dominiert das Trapez des Singleframe-Kühlergrills. Die Klarglas-Scheinwerfer sind optional auch mit dynamischen Kurvenlicht und lichtstarken Xenon-plus-Leuchten erhältlich. Klare Sportlichkeit und ergonomische Perfektion – dieser Anspruch...

INNSBRUCK, Karl Künstner: Common Rail Diesel und Benziner mit viel Kraft und wenig Durst. Innovative technische Lösungen, kraftvolles Design und Mut zur Eigenständigkeit: Diese Attribute zeichneten den Nissan Primera aus, der als Sedan (4-türig), Hatchback und Touring in drei Ausstattungsvarianten erhältlich ist. Besonders bei der Gestaltung des Interieurs haben sich die Ingenieure von Nissan ins Zeug gelegt. Das Lenkrad mit seinen integrierten Multifunktionstasten für das Soundsystem ist wohl...

INNSBRUCK, Karl Künstner: Die neue Mittelklasse von Peugeot setzt auf sportliches Flair. Den neuen Peugeot 407 hätte wohl so mancher sportliche Familienvater gerne im Vorgarten stehen. Das Design, der 4676 mm langen Limousine, ganz und gar nicht bieder, stünde wohl auch so manchem Sportwagen gut. Die Front mit ihrem einzigartigen Lufteinlass und den lang gezogenen Scheinwerfern ist ganz von den neuen Charakterzügen der Löwen-Marke geprägt. Peugeot hat mit seinem jüngsten Coup der Mittelklasse...

INNSBRUCK, Karl Künstner: Mit 100 kW (136 PS) wird er auch sportlichen Ansprüchen gerecht. Mit seinem großzügigen Rauman­ge­bot, der unverwechselbaren Ka­rosserie und zahlreichen innovativen Lösungen hat sich der Peugeot 307 einen Spitzenplatz in der Kompaktklasse erobert. Gekrönt wird die 307-Reihe durch den 307 GTI. Das Besondere an ihm: Der als drei- oder fünftürige Limousine sowie als SW Premium lieferbare kompakte Sportler wird von einem agilen 2,0 16V HDi Aggregat mit Common...

INNSBRUCK, Karl Künstner: Schwedens Mittelklasse kann weit mehr als „nur“ sicher sein. Top-Leistung, sportlich-komfortables Fahrwerk, eigenständiges Design und großes Raumangebot – damit all das in einer Sport-Limousine Platz hat, ging Saab bei der Konstruktion des 9-3 nicht den Weg der Kompromisse, sondern jenen der Verbindung all dieser Vorzüge. Was sich äußerlich in schlichten, aber prägnanten Formen präsentiert – große Lufteinlässe vorne, langer Radstand, prägnantes Heck – setzt sich im...

INNSBRUCK, Karl Künstner: Wer viel Ausstattung um wenig Geld sucht, ist beim Kia Rio gut aufgehoben. Die zweite Generation des Kia Rio zeigt sich in einem vollkom­men neuen Outfit – geblieben ist nur das unübertroffene Preis-Leistungs-Verhältnis des kleinen Koreaners. Zeitgemäß prä­sentiert sich beimKia Rio nicht nur das Äußere. Moderne Technologie, umfangreiche Ausstattung und ein großzügiges und variables Raumangebot vervollständigen die Vorzüge des Koreaners. ABS, EBD, Doppelairbags,...

INNSBRUCK, Karl Künstner: Der ideale Einstieg in die obere Mittelklasse mit dem sparsamen TDCi-Motor. Der neue Ford Mondeo präsentiert sich nach seiner Modellpflege noch attraktiver und hochwertiger als sein Vorgänger. Der Einsatz von mehr als 1500 neuen Komponenten unterstreichen auch zahlenmäßig den technischen Fortschritt des Mondeo. Für die Art Neuerungen, bei denen die Prioritäten auf Qualitätsoptimierungen und eine feinere Differenzierbarkeit innerhalb der Modellpalette lagen, hat man bei...

INNSBRUCK, Karl Künstner: 4MATIC für die leistungsstarken Sechs- und Achtzylinder-Modelle. Mit sechs 4MATIC-Modellen wird die Mercedes-Benz E-Klasse noch vielseitiger und interessanter. Den permanenten Allradantrieb kombiniert die Stuttgarter Ingenieure mit den leistungsstarken Sechs- und Achtzylinder-Benzinmotoren bei Limousine bzw. T-Modell des E 240 (130 kW/177 PS), E 320 (165 kW/224 PS) und E 500 (225 kW/306 PS). Alle gehen serienmäßig mit Fünfgang-Automatik und Parameter-Servolenkung an...

INNSBRUCK, Karl Künstner: Die Familienlimousine tritt im hartumkämpften Markt der oberen Mittelklasse an. Der Avensis hat für Toyota eine Schlüsselrolle auf dem europä­ischen Markt. Die erste Modellgeneration löste 1997 den Cari­na E ab und rollte als ers­ter Toyota-Pkw in Europa vom Band. Die jüngste Avensis-Generation setzt diese Tradi­tion fort. Das Interieur des Toyota Avensis besticht durch klare Linien und ansprechende Oberflächen. Kontursitze und Vierspeichen-Lenkrad unterstreichen die...

Honda setzt in der oberen Mittelklasse auf mehr Individualität und Sportlichkeit. Der neue Honda Accord verknüpft konsequent sein eigenständiges, emotionales und sportliches Design mit herausragender dynamischer Perfor­mance und hoher Wirtschaft­lichkeit sowie einem großen, eleganten und hochwertigen Innenraum. Im koservativ orientierten D-Segment signalisiert das eigeständige, stilvoll-emotionale Design des Accord unmissverständlich seine Individaulität. Hohe, geschwungenge Glasflä­chen und...

INNSBRUCK, Karl Künstner: Bei Sicherheit und Komfort lassen sich die Volvo-Ingeneure nichts vormachen. Bei Volvo denkt man automa-tisch an souverä­ne Sicherheit, Gediegenheit und höchste Qualität. Zwar gelten diese Assozia­tionen praktisch für die gesamte Volvo-Palette, getoppt werden sie vom Flaggschiff der Schweden, dem S80. Mit der Einführung des S80 im Jahre 1998 hat sich Volvo in der oberen Mittelklasse vom typisch kantigen Design verabschiedet – ein Schritt, der den Schweden viel...

INNSBRUCK, Karl Künstner: Linien Authentique, Expression, Dynamique und Privilège stehen zur Wahl. Klar, über das Design des Renault Mégane lässt sich trefflich streiten. Aber eines ist klar, er bewegt – zum einen die Gemüter, zum anderen seine Passagiere und beides in vortrefflicher Weise. Die Fahreigenschaften des neuen Mégane halten, was das dynamische Design verspricht. Auch in puncto Insassenschutz macht der neue Mégane keine Kompromisse. Das beweisen die fünf Sterne beim Euro-NCAP...

INNSBRUCK, Karl Künstner: Daewoos Mittelklasse bietet europäischen Komfort und ein top Fahrverhalten. Mit der Stufenheck-Limousine Nubira setzt GM Daewoo seine umfassende Modelloffensive fort und schließt die Lücke zwischen Kalos und Evanda. Das Styling entstand in Zusam­menarbeit mit den italieni­schen Designern von Pininfari­na. Der Fronttriebler wird von Motoren mit 1,6 und 1,8 Litern Hubraum (80 kW/109 PS und 90 kW/122 PS) angetrieben. Die Stufenheck-Limousine (L/B/H: 4500/1725/1445 mm) ist...