Hannes Höller

Beiträge zum Thema Hannes Höller

Baumschutzexpertin H. Zodl (2.v.r.) mit den Organisatoren J. Pucher (IG Akademiepark), I. Pogacnik (attac) und H. Höller (Radlobby, v.l.). | Foto: Billaudet

Alarmierender Baumschutzvortrag
Die Stadt braucht mehr Grün

WIENER NEUSTADT. 2018 war das wärmste Jahr in Österreich. Die ersten Monate heuer waren ungewöhnlich warm und sehr trocken. Die Klimakrise macht sich immer stärker auch in unserer Region bemerkbar. "Bäume, Grünflächen und Fassadenbegrünungen spielen eine zentrale Rolle, ob man gerne in Wiener Neustadt lebt. Leider wird aber unsere Stadt zubetoniert. In den letzten fünf Jahren ist der Anteil der Parkanlagen um 11 Prozent gesunken, der Anteil der zerstreut im Stadtgebiet liegenden Grünflächen...

  • Niederösterreich
  • Peter Zezula
Hannes Höller, Radlobby. 
Zebrastreifen mit Blockmarkierung: Am Porsche-Ring wurde die neue Radüberfahrt bereits markiert. | Foto: Radlobby
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Seit 1. April gelten neue Regeln im Straßenverkehr.
StVO-Novelle: Mehr Rechte für Kinder und Radfahrende

WIENER NEUSTADT (Red.). Reißverschluss statt Wartepflicht. Das ist die wichtigste Änderung für Radfahrende auf Österreichs Straßen. Bisher hatten RadfahrerInnen beim Ende eines Radfahrstreifens Sondernachrang. Seit 1. April gilt in diesen Fällen das Reißverschlusssystem. Hannes Höller von der Radlobby: “In Wiener Neustadt ist das oft vor Kreisverkehren der Fall. Bisher musste man als Radfahrender warten, jetzt wird der Verkehr flüssiger. Das ist ein Vorteil für alle.” Auch bei durchgezogenen...

  • Wiener Neustadt
  • Peter Zezula
Hannes Höller von der Radlobby.

Fehlende Ziele
Neustadts Radlobby zum Stadtentwicklungsplan STEP 2030

Wiener Neustadt (Red.). STEP 2030: Fahrrad als Motor der Verkehrswende!
 Kurskorrektur der Stadtentwicklung. Stadtregierung greift Wünsche der BürgerInnen und Empfehlungen der Fachleute auf. Umweltverbund (Gehen, Rad, Öffis) bekommt Priorität. Allerdings fehlen bisher konkrete Ziele und messbare Indikatoren - derzeitige Verkehrspolitik gibt zudem Zweifel an der Glaubhaftigkeit. Zufriedene und zuversichtliche Gesichter - wohin man auch blickte. Bei der Präsentation der Grundsätze und...

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  • Peter Zezula
Auf die Straße müsste man hier ausweichen. Die meisten Radfahren bleiben am Gehweg in der Stephan-Koren-Straße.
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Noch ist es nicht zu spät:
Radlobby warnt: Die Radwege zum neuen Freibad sind lebensgefährlich!

Wiener Neustadt. Neustadts oberster Radfahrer-Lobbyist Hannes Höller nahm die Bezirksblätter mit auf eine kleine Reise. Die uns aus den Stadtvierteln Josefstadt und Badener Siedlung zur Aqua Nova samt geplanten Freibad-Areal führen sollte - auf dem Drahtesel selbstverständlich. Ein Supersportler wie Höller hat natürlich kaum Schwierigkeiten, wenn es darum geht, über Gehsteige zu flitzen, sich zwischen ein paar Autos reinzumogeln oder schnell einmal über Stock und Stein zu rattern, aber als...

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  • Peter Zezula
Hannes Höller | Foto: Radlobby
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Schulweg mit Hürden

WIENER NEUSTADT. Erst vor kurzem kam es direkt vor dem Schuleingang der Volksschule Barwitzius zu einem Unfall. In der Früh und zu Mittag sorgen Elterntaxis täglich für Chaos. Die Verkehrssituation vor der VS Barwitzius ist alles andere als sicher und entspannt. Jetzt reagierte die Stadt. Mit massiven Steinen wurde jetzt die Einfahrt zur Schule gesichert. Weitere Anreize zum Umstieg vom Auto gibt es allerdings keine. Ganz im Gegenteil, wie Hannes Höller von der Radlobby bei einem...

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Stadt braucht mehr Rad

1987 startete die Fahrradinitiative DINAMo. 30 Jahre später zieht Hannes Höller von der Radlobby Bilanz. Warum hat man vor 30 Jahren die Radlobby gegründet? HÖLLER: Die Initiatoren haben erkannt, dass der Radverkehr vernachlässigt wird. Es drehte sich alles um Autos. Hier wollten sie ein Umdenken bewirken. Dazu kam auch der Umweltaspekt, damals komplettes Neuland - inklusive Schadstoffausstoß. Heute sind diese Probleme bei der Allgemeinheit angekommen. Vor 30 Jahren hat man sich darüber keine...

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Schlechtes Zeugnis im Rad-Check

WIENER NEUSTADT. Erst vier Monate offen, gibt es schon die erste Kriritk an der neuen Merkurcity. Aber nicht am Shoppingtempel an sich, sondern am Radkonzept. Dafür hat es diese aber in sich. Immerhin erteilt die Radlobby rund um Obmann Hannes Höller gleich die Note 5 aus. Radpaket geschnürt "Lediglich 15 Radbügel, keine Zu- und Auffahrten zu den Radabstellanlagen, keine Verbindung vom Fischabachradweg zum Eingangsbereich, gefährliche Übergangsbereiche und von Autos verstellte Radständer. Beim...

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Übersichtsplan: So soll die B 17 Umfahrung Wiener Neustadt Ost aussehen. Nun prüft das Land Alternativen
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Ostumfahrung: Zurück zum Start

Ostumfahrung Wiener Neustadt: Das Land erhebt neue Zahlen und prüft Alternativen. WIENER NEUSTADT/LICHTENWÖRTH. Während nach acht Jahren die Umfahrung Eggendorf in greifbare Nähe rückt, heißt es in Sachen Ostumfahrung weiter warten. Denn statt der Umweltverträglichkeitsprüfung, die bereits fürs erste Quartal geplant war, geht es zurück an den Start. Die Verkehrsstudie wird völlig überarbeitet: Verkehrszählungen werden nochmals durchgeführt, Alternativen zur Ostumfahrung untersucht und erstmals...

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Hannes Höller
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Unmut über Ostumfahrung wächst

Noch 2016 soll die UVP beginnen. Doch das 33-Mio.-Euro-Projekt hat viele Kritiker. WIENER NEUSTADT/LICHTENWÖRTH. Seit mehr als 40 Jahren wird an der Ostumfahrung Wiener Neustadt geplant. Wiener Neustadts Stadtchef Klaus Schneeberger gibt aber nun Vollgas im 33 Millionen Euro-Bau. Bereits im 1. Quartal 2016 soll die Umweltverträglichkeitsprüfung (UVP) starten. "Die Ostumfahrung ist der notwendige Abschluss vom 'Ring um Wiener Neustadt'. Ich sehe darin eine große Chance für Wiener Neustadt....

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Radfahren belebt die Innenstadt

WIENER NEUSTADT. Schnell attraktiviert wäre die Innenstadt - zumindest laut Radlobbyist Hannes Höller - mit Radfahrern. "Radln belebt die Innenstadt. Leider werden sie in Wiener Neustadt aber immer außen vor gelassen. Dabei belegen Studien, dass Radfahrer die Nahversorgung stärken, weil sie im Ort einkaufen, sie sind die besseren Kunden, denn sie kommen öfters ins Geschäft. 80 Prozent der Personen, die ein Rad für den Einkauf nutzen, fahren mehrmals wöchentlich in die Geschäfte. Dazu zählen sie...

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  • Bianca Werfring
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Keine Autos am Achtersee

WIENER NEUSTADT(kre). Das Grundkonzept für die Nachnutzung des Achtersees steht. Das letzte Wort ist aber noch nicht gesprochen. Daher suchen auch StR Horst Karas und Hannes Höller von der Radlobby das Gespräch. Obwohl die Radlobby den Bemühen der Stadt um ein bestmögliche Nachnutzung des Sees etwas abgewinnen kann, zeigt sich die Radlobby über das Verkehrskonzept wenig begeistert.. „Das Verkehrskonzept ist leider wieder einmal aus den 70er Jahren“, kritisiert Karl Zauner von der „Radlobby WN“...

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