Motorisierung

Bei der Anzahl der privaten Pkw im Burgenland gibt es ein markantes Süd-Nord-Gefälle. Die Zahl der Autos pro Einwohner ist in den am dichtesten bestückten Gemeinden des Südburgenlandes mehr als doppelt so hoch wie in den am schwächsten motorisierten Gemeinden des Nordens. Das geht aus einer Analyse des Verkehrsclubs Österreich (VCÖ) auf Basis von Daten der Statistik Österreich hervor. Spitzenreiter KleinmürbischDie höchste Anzahl von Privatautos umgelegt auf 1.000 Personen gibt es demnach in...

In keiner südburgenländischen Gemeinde ist die Pkw-Dichte so groß wie in Ollersdorf. Mit 821 angemeldeten Pkw pro 1.000 Einwohner liegt die Gemeinde im Bezirk Güssing auf Platz 2 im Burgenland hinter Pöttelsdorf (851). Das geht aus einer Analyse des Verkehrsclubs Österreich auf Basis von Daten der Statistik Österreich hervor. Hinter Ollersdorf rangieren im Bezirk Güssing die Gemeinden Sankt Michael (817), Kleinmürbisch (792), Wörterberg (778) und Bocksdorf (777). Am geringsten ist der...

In keinem burgenländischen Bezirk sind im Verhältnis zur Einwohnerzahl mehr Pkw zugelassen als in Jennersdorf. Laut Statistik Österreich kommen auf 1.000 Einwohner 691 Pkw. Auf Platz 2 rangiert der Bezirk Güssing mit einem 686 Pkw pro 1.000 Einwohner. Im Jahr 2010 lag der Motorisierungsgrad noch bei 623 im Bezirk Jennersdorf bzw. bei 629 im Bezirk Güssing. "Was beim Bezirk Jennersdorf besonders auffällt: 2017 nahm die Bevölkerungszahl um mehr als 150 ab, aber die Zahl der Autos um rund 100 zu",...

Top-Platzierung für Rudolfsheim. Hier gibt es die wenigsten Autos - und zwar österreichweit. RUDOLFSHEIM-FÜNFHAUS. Das belegt eine Studie des Verkehrsklubs Österreich (VKÖ). Hier die Zahlen: Mit 276 Fahrzeugen pro 1.000 Einwohner hat Fünfhaus den niedrigsten Motorisierungsgrad, gefolgt von Brigittenau und Margareten mit je 291 Pkw pro 1.000 Wiener. Auto verliert an Bedeutung In Wien verliert das Auto allgemein an Bedeutung: Fast die Hälfte aller Wiener hat kein Fahrzeug. Der Grund dafür: Sie...

BEZIRK. Auf tausend Einwohner kommen im Bezirk Rohrbach 618 Autos. Das sind um 2,3 Prozent mehr, als noch im Jahr davor. "Wer in der Stadt wohnt, ist deutlich weniger vom Auto abhängig, als jene, die am Land wohnen", sagt Markus Gansterer, Experte des VCÖ (Verkehrsclub Österreich). "Am Land sind damit die Mobilitätskosten deutlich höher als in der Stadt." Basierend auf Erhebungen der Statistik Austria hat der VCÖ in einer Untersuchung auch belegt, dass die Schere zwischen Stadt und Land beim...