Rollende Raritäten am Brucker Hauptplatz

Die Mürztaler Oldtimer Rallye ist eine touristische Ausfahrt ohne Zeitmessung und wird vom Oldtimerclub Wartberg veranstaltet. Die Fahrzeuge müssen mindestens 30 Jahre jung sein und eine gültige Zulassung besitzen um daran teilnehmen zu dürfen. Der Verein wurde 1997 gegründet, 2004 fand die erste Mürztaler Oldtimer Rallye statt, bei der seinerzeit bereits 62 Teilnehmer gezählt wurden.
Dieses Jahr waren 146 Oldtimer am Start, davon 121 Autos und 25 Motorräder. Abfahrt war im Minutentakt in Wartberg, in Kindberg fand die erste der vier Sonderprüfungen statt. Hier gilt es seine Geschicklichkeit und sein Wissen unter Beweis zu stellen. Die zweite Sonderprüfung mussten die Teilnehmer in St. Erhard am Kirchplatz absolvieren.
Anschließend führte die Strecke nach Zlatten zum Gasthof Lindenhof, wo die Startkarten gestempelt wurden. Am Brucker Hauptplatz fand Sonderprüfung Nummer drei statt.
Bei strahlendem Sonnenschein fuhr ein Oldtimer nach dem anderen auf dem Hauptplatz vor. Es musste hier millimetergenau zwischen zwei Markierungen eingeparkt werden. Der Hauptplatz war gut besucht, und viele Oldtimer Freunde bestaunten die rollenden Raritäten. Erwähnenswert waren hier sicher Corvette, Chevrolet und Plymouth, der MG A Bj. 1960 von Fugger Ernst, das wunderschöne BMW 327 Cabriolet, Bj 1938 von Rothwangl Hubert oder auch die BMW R60 mit Beiwagen, Bj 1958 von Scheiflinger Karl. Nach erfolgreich absolvierter Sonderprüfung ging es zum vierten und letzten Geschicklichkeitstest. Dieser fand auf dem Parkplatz vom Gasthof Wanderl in St. Lorenzen statt. Ziel war wieder Wartberg, wo die Teilnehmer um 13:30 Uhr erwartet wurden.
Den ersten Platz der Autowertung belegte Paar Erich mit seinem VW 181 Kübelwagen, BJ 1975, gefolgt von Hubmann Josef im Cadillac und Maierhofer Reinhold im Steyr Puch 500. In der Damenwertung gewann Leichtried Ilse im Mazda 1500 Sedan BJ 1970 vor Lebner Ilse im Volvo 122S und Sobl Andrea im VW Golf Cabrio. Die Motorradwertung entschied Salchenegger Martin auf seiner Puch DS 50-4 BJ 1973 für sich, Platz zwei ging an Kernegger Manfred auf der Puch MS 50V, den dritten Platz erreichte Mayer Josef auf seiner Puch 250 SGS.