Mercedes ML – Der elegante SUV

INNSBRUCK, Karl Künstner:

Hoher Reisekomfort, gutes Platzangebot und permanenter Allradantrieb

Von der Stadt direkt auf die Alm – Der Mercedes ML macht an beiden Orten und am Weg dazwischen eine gute Figur.

Mit breiten Lamellen im Kühlergrill und einer kecken Stufe an der Unterkante der Scheinwerfer zeigt die noble M-Klasse ein sportliches Profil. Der optische Unterfahrschutz aus Edelstahl vorn und hinten weist auch auf die Qualitäten des ML im Offroad-Bereich hin. Straßenkomfort und dynamisches Fahrverhalten sind eben nicht alles, was der Allradler zu bieten hat. Obwohl er in beiden Bereichen zu den Besten gehört. Schon mit dem bekannt zuverlässigen Drei-Liter-V6-Diesel mit Common Rail Direkteinspritzung ist der ML gut motorisiert. Kaum eine Situation, in der das Aggregat nicht souverän, ohne große Aufregung, dafür mit viel Druck von unten für Vortrieb sorgt. In erster Linie verantwortlich dafür ist das Drehmoment von 510 Nm, das bereits bei 1.600 U/min. verfügbar ist. Dabei spielt es keine Rolle, ob man gerade auf der Autobahn zum Überholen ansetzt, oder auf dem Waldweg eine schwierige Passage meistert. Für die alltäglichen Aufgaben sind permanenter Allradantrieb sowie serienmäßige Berganfahrhilfe und Bergabfahrassistent immer zur Stelle. Als Zugmaschine zeigt der ML mit einer Anhängerlast von bis zu 3.500 kg (gebremst) ebenfalls Qualitäten. Endgültig zum Edel-Kraxler wird der Stuttgarter mit dem optionalen Offroad-Pro Technik-Paket und der ebenfalls kostenpflichtigen Luftfederung.

Luxus und Sicherheit
Dass es sich im Luxus-SUV komfortabel reisen lässt, versteht sich fast von selbst. Hervorragende Sitze, gutes Platzangebot, angenehme Materialien sind der direkt spürbare, die angenehm straffe Federung, die fast unmerklich schaltende Siebengang-Automatik und die leichtgängige Lenkung der fühlbare Teil der ML-Ausstattung, die man bei langen Fahrten schätzen lernt. Das Cockpit ist übersichtlich und intuitiv gestaltet. Schaltwippen hinter und Bedientasten auf dem Lenkrad machen es kaum noch notwendig, dieses loszulassen. Damit bleibt die Aufmerksamkeit des Fahrers dem Verkehr zugewandt. Im Verborgenen wirkt der Insassenschutz „PreSafe“. Das System erkennt über Sensoren Gefahrensituationen und bereitet das Fahrzeug auf einen möglichen Crash vor, indem die Gurte gestrafft und Fenster bzw. Schiebedach geschlossen werden.

Die Mercedes M-Klasse bietet auf jedem Terrain Komfort und mit dem Sechszylinder-Diesel auch souveräne Leistung.

Mercedes ML 320 CDI
Technik
Motor: Sechs-Zylinder Turbodiesel, Common Rail Technik
Hubraum: 2987 cm3
Max. Leistung: 165 kW (224 PS) bei 3800 U/min
Max. Drehmoment: 510 Nm bei 1600 bis 2800 U/min
Getriebe: Siebengang-Automatik
Antrieb: permanenter Allrad
Fahrwerk: Doppelquerlenkerachsen mit Stabilisatoren
Maße: 4781/1815/1911 mm
Kofferraum: 500 bis 2050 l
Wendekreis: 11,6 m
Leergewicht: 2185 kg
von 0 auf 100 km/h: 8,6 Sek.
Spitze: 215 km/h
Verbrauch: 8,9 l Diesel
CO2-Emission: 235 g/km
Tankinhalt: 95 l
Ausstattung: Sieben Airbags, ESP, ASR, Berganfahrhilfe, Bergabfahrassistent, höhen- und längsverstellbares Multifunktionslenkrad, Blue­tooth-Freisprecheinrichtung, Klimaautomatik, Audio-Anlage mit acht Lautsprechern, geteilt umklappbare Fondsitzbank, Fußraumbeleuchtung, 17-Zoll-Aluräder u.v.m.
Preis: 66.082,- Euro