Ford Ka – peppiger Stadtflitzer

INNSBRUCK, Karl Künstner:

Viel Fahrspaß mit sportlichem Fahrwerk und sparsamen Motoren

Der Ford Ka setzt erfrischende Akzente im Segment der Kleinstwagen – kraftvolles, dynamisches Aussehen, genügend Platz im Innenraum und ein vorzügliches Fahrverhalten.

Großer, trapezförmiger Kühlergrill, schmale, weit nach hinten gezogene Scheinwerfer, aufsteigende Gürtellinie und kraftvolle Radkästen – die Zutaten für das markante Ford-Design sind bekannt. Und doch gelingt es den Designern sie immer wieder neu und immer wieder passend zu mischen. Technisch basiert der Ka auf dem Fiat 500 und wird auch von den Italienern gebaut. Der flotte Zweitürer hat aber nichts mit Retro am Hut sondern wirkt modern und stylisch. Das zeigt sich auch im Innenraum. Frisch, farbenfroh und frech sind Armaturenbrett, Mittelkonsole und Stoffbezüge gestaltet. Das Cockpit mit zwei großen Rundinstrumenten und LC-Display ist gut ablesbar, die großen Tasten an der Mittelkonsole sind luftig angeordnet aber leicht und sicher zu bedienen. Genauso wie der hoch positionierte Ganghebel mit dem sich die fünf Gänge exakt und ohne Kraftaufwand einlegen lassen.

Spritziger Benziner
Bei unseren Testfahrten haben wir uns für den Vierzylinder Benzinmotor entschieden. Mit seinen 69 PS verhilft er dem Ford Ka zu spritzigen Fahrwerten mit denen es sich auch ganz spaßig über kurfenreiche Straßen räubern lässt. Denn Ford-typisch ist das Fahrwerk vom Feinsten und lässt sich auch bei flotten Lenkmanövern nicht aus der Ruhe bringen. Leicht schiebt der Ka im Grenzbereich über die Vorderräder. Das optionale ESP ist selten wirklich nötig und greift auch erst relativ spät ein. Wankbewegungen in den Kurven sind kaum zu spüren und der Komfort ist durchaus ansprechend. Das gilt auch für das Platzangebot auf den Vordersitzen, die auch einen sehr guten Seitenhalt bieten. Im Fond geht es enger zu – ein nur 3,6 Meter langes Auto hat irgendwann eben auch seine Grenzen.

Der Ford Ka ist ein peppiger Stadtflitzer der durchaus auch Überland-Qualitäten hat. Der Innenraum ist funktionell und trendig. Und mit den beiden sparsamen Motoren hat man auch noch viel Spaß beim Fahren.

Ford Ka 1.2
Technik
Motor: Vierzylinder Benziner mit Multipoint-Einspritzung
Hubraum: 1242 cm3
Max. Leistung: 51 kW (69 PS) ab 5500 U/min
Max. Drehmoment: 102 Nm bei 3000 U/min
Getriebe: Fünfgang manuell
Antrieb: Frontantrieb
Fahrwerk: v.: Einzelrad-Aufhängung mit McPherson-Federbeinen; h.: Verbundlenker-Achse
Maße: 3620/1658/1505 mm
Eigengewicht: 940 kg
Kofferraum: 224 bis 747 l
Wendekreis: 9,25 m
Spitze: 159km/h
von 0 auf 100 km/h: 13,1Sek.
Tankinhalt: 35 l
Verbrauch: 5,1 l ROZ 91
CO2-Emission: 119 g/km
Ausstattung (Titanium): Front- und Seitenairbags, ABS mit EBD, Bordcomputer, Fahrersitz und Lenksäule höhenverstellbar, höhnelektr. Servolenkung, elektr. verstell- und beheizbare Außenspiegel, elektr. Fensterheber, Klimaanlage, geteilt umlegbare Rückbank, ISOFIX, allergiegetesteter Innenraum, Nebelscheinwerfer u.v.m.
Preis: 11.600,– Euro