Autotest

Sportlich Fahren erhält mit dem Honda Civic e:HEV eine neue Dimension Antrieb & Fahrwerk: 4/5 Das selbstladende e:HEV System wechselt nahtlos zwischen Elektro-, Hybrid- und Verbrenner-Modus: In der Stadt fährt er vorwiegend mit Elektroantrieb. Bei stärkerer Beschleunigung wechselt er automatisch auf Hybridmodus. Bei dauerhaft hohem Tempo übernimmt der Benzinmotor. Beeindruckt dank verbesserter Karosseriesteifigkeit mit satter Straßenlage. Fahrerlebnis: 4/5 Auffallend ruhig, lässt sich direkt,...

Seit 2021 ist die E-Performance-Limousine Polestar 2 auf unserem Markt Antrieb & Fahrwerk: 5/5Fantastischer Speed der dynamischen Schweden-Limousine mit sportlich-komfortablem Fahrwerk. Und dank optionalem Performance Paket hat unser Testauto durch Software Upgrade noch ein Äuzerl mehr Leistung (350 kW/476 PS)! Fahrerlebnis: 5/5Wow! Geht ab wie eine Rakete – allerdings lautlos. Durch den Allradantrieb wird die Power gut auf die Straße gebracht. Innere Werte: 4/5Sportlich-dynamisch gut Platz...

Spritzig. Effizient. Innovativ. Kompakt. Der Opel Mokka kommt gut an. Antrieb & Fahrwerk: 3/5Er war Opels erstes Modell mit dem Opel-Vizor als Markengesicht und mit dem volldigitalen Cockpit Opel Pure Panel: der Opel Mokka. Den Kompakt-SUV gibt es als Benzin-, Diesel- und Elektrovariante. Fahrerlebnis: 4/5 In der zunehmend wachsenden Elektro-Welt mutet ein Diesel mit Gangschaltung geradezu exotisch an. Sehr agil und direkt zu pilotieren. Fährt sich so flott, wie er nun in Generation Zwei...

Škoda Enyaq Coupé RS iV: coole Kombi aus Dynamik, Eleganz, Innovation Antrieb & Fahrwerk: 4/5 Abgesehen davon, dass ich ihn liebend gerne in der ihm vorbehaltenen Exklusiv-Farbe Mamba Grün gefahren wäre: Dieses Enyaq Coupé ist ein Auto, nachdem sich andere Verkersteilnehmer umdrehen: dynamisch, elegant, superleise. Fahrerlebnis: 4/5 Tiefer Schwerpunkt und somit trotz über zwei Tonnen Lebendgewicht satte Lage. Sportlich zu fahren, deutlicher Unterschied in den einzelnen Fahrmodi.Insgesamt...

Der C40 ist Volvos erstes ausschließlich elektrisch betriebenes SUV-Coupé. Antrieb & Fahrwerk: 4/5Das erste rein elektrisch angetriebene Modell von Volvo ist durch und durch Schwede. Von Gepäckraum bis Frunk (vorderer Kofferraum) strahlt der C40 schlichte Eleganz, pure Kraft und Rundum-Sicherheit aus. Fahrerlebnis: 5/5 Munter, geschmeidig und still beschleunigt das SUV-Coupé aus jedem Tempo heraus. Innere Werte: 4/5Sehr luftige Platzverhältnisse. Ganz im Stil des nachhaltigen Designs und...

Zeitlos, klassisch, schick. Alfa Romeos Giulia bleibt sich seit Jahren treu Antrieb & Fahrwerk: 5/5In Sekundenschnelle passt die D.N.A. Fahrdynamikregelung den Charakter der Giulia an den Fahrmodus an: immer agil, perfekte Gewichtsverteilung, präzise in der Reaktion und Lenkung Fahrerlebnis: 4/5 Der Name ist Programm und beschreibt jede Minute „Giulia-Fahrt“: Veloce (schnell) steht für Leistung, Ti (Turismo Internazionale) für sportlich-hohen Komfort auf der Langstrecke. Innere Werte:...

Äußerst attraktiv und teilelektrisch fährt sich‘s mit dem Peugeot 308 Antrieb & Fahrwerk: 4/5Auffällig und cool im Auftritt. Unauffällig und leise in der Fortbewegung – der Peugeot 308 rockt dank PHEV-Antrieb. Fahrerlebnis: 4/5Die drei Fahrmodi (Elektro, Hybrid, Sport) erlauben Fortbewegung nach Lust und Laune. Wendig und leise in der Stadt, dynamisch auf der Langstrecke. Innere Werte: 4/5Ausreichend Platz, vor allem vorne sitzt es sich nicht zuletzt der fantastischen Massageprogramme auch...

Dieser Jeep Compass ist ein guter Annäherungsversuch für Elektro-Flirter. Antrieb & Fahrwerk: 3/5Sie liebäugeln mit einem Elektroauto, sind aber noch ein bisserl skeptisch, ob‘s auch wirklich das Richtige für Sie ist? Dann empfiehlt sich der Jeep Compass mit seinem E-Hybrid-Antrieb. Bedeutet konkret: anfahren, rückwärts fahren, einparken oder Stop&Go klappt rein elektrisch. Fahrerlebnis: 3/5 Durch die Elektrifizierung lässt sich der Compass entspannt und sanft bewegen – passt! Innere Werte:...

Der neue Kompakt-Klassiker punktet mit leistbaren Premium-Features Antrieb & Fahrwerk: 4/5Ob Benzin, Diesel, Plug-in-Hybrid oder rein batterie-elektrisch (verfügbar ab April): Den Opel Astra gibt‘s mit allen Antrieben. Tendenziell fährt unser Testmodell gern sportlich-cool, lässt sich jedoch auch komfortabel fortbewegen. Fahrerlebnis: 5/5 Kompaktklasse im Premium-Outfit: Auch diese Generation des Astra punktet – wie der Vorgänger – mit Innovationen, die Kunden sonst nur von teureren Autos...

Den BMW-Einstiegs-SUV X1 gibt‘s nun digitaler & mit vielen Antrieben Antrieb & Fahrwerk: 4/5Die an sich gute Traktion und Fahrstabilität wird durch den Allradantrieb unterstrichen. Fahrerlebnis: 4/5In jeder Situation stimmiges Fahrverhalten. Ein gelungener Mix aus Komfort und sportlich-agilem Handling. Innere Werte: 5/5Üppig und bequemst Platz. Dazu drei vollwertige Fondplätze und eine 40:20:40 teilbare Rückenlehne, optional eine Längsverstellung der Fondsitze – das muss ihm so mancher SUV mal...

DasVolvo-Flaggschiff XC90 cruist als Teilzeitstromer in die E-Zukunft Antrieb & Fahrwerk: 5/5Eines ist bei Volvo fix: Ab 2030 gibt‘s nur mehr E-Modelle. Als Plug-in-Hybrid weist der klassische XC90 also die Richtung, sein rein elektrischer Nachfolger (EX90) folgt demnächst. Bis zu dessen Marktstart sorgt jedenfalls unser Test-Bulle mit umsichtigem Luftfahrwerk, samtiger 8-Gang-Automatik und leichtgängiger Lenkung für Wohlfühl-Atmosphäre. Fahrerlebnis: 5/5 Trotz mächtig Power hat der XC90 ein...

… bloß in rot-weiß-rot gibt es den in Graz gefertigten Jaguar E-Pace nicht. Antrieb & Fahrwerk: 4/5… ansonsten ist der Premium-Kompakt-SUV von Schnauze bis Kofferraum ein echter Ösi! Und nun auch mit Plug-in-Hybrid–Antrieb zu fahren. Das bedeutet steuerliche Vorteile wie 0 % NoVA, Förderungen und verringerter Sachbezug, Fahrerlebnis: 5/5Wie es sich für Raubkatzen ziemt, ist jede Reise eine geniale Kombi aus Geschmeidigkeit, Souveränität, Power, Eleganz und neuerdings auch Effizienz. Innere...

Mitsubishi kombiniert im Crossover-SUV Eclipse Cross PHEV einen 2,4-Liter-Benziner mit zwei Elektromotoren und einem 13,8 kWh großen Akku. Das Ergebnis: ein robuster Allradler mit viel Komfort, guter Ausstattung und effizientem Antriebssystem. Der Mitsubishi Eclipse Cross PHEV ist ein Crossover mit den scharfen Linien eines Sportcoupés und der Robustheit eines kompakten SUVs. Die Grundlage seines Plug-in-Hybrid-Systems stammt vom Mitsubishi Outlander. Souveräner Plug-in-HybridDank der...

Famose Form, delikates Design, teilelektrisch: der Peugeot 508 SW PHEV Antrieb & Fahrwerk: 3/5Effizientere Motoren und die neue Ausstattungslinie GT Pack kennzeichnen diesen formvollendeten und teilelektrischen Kombi alias Sportswagon. Fahrerlebnis: 4/5 Je nach Gusto und Gemütszustand wählt man zwischen den vier Fahrmodi Electric, Komfort, Hybrid und Sport. Bequem sitzt es sich allerdings immer – nicht zuletzt dank peugeot-typischer Komfortsitze (inklusive Massage!) und adaptiver...

Toyota Corolla Cross: Der hat Toyota gerade noch gefehlt ... ernsthaft. Antrieb/Fahrwerk: 4/5 Toyotas Vollhybridantrieb der fünften Generation gibt sich vor allem innerstädtisch ausreichend kräftig und antrittsstark. Das stufenlose Getriebe sorgt für unterbrechungsfreie, E-Auto-gleiche Beschleunigung. Fahrerlebnis: 4/5 Sehr „satte“ Straßenlage, die das Popometer auf ein größeres Auto tippen ließe, als es der Corolla Cross ist. Lenkung und Bremsen sind solide abgestimmt, Traktion kein Thema....

Schöner, sportlicher, teuer: Die neue BMW 8er Reihe ist vom Edelsten Antrieb & Fahrwerk: 5/5Ein Tritt aufs Gaspedal – und erhaben pfeilt der Luxus-GT davon. Ausgezeichnete Traktion und sehr fein und unmerklich schaltende 8-Gang-Automatik. Fahrerlebnis: 4/5 Leichtfüßig und gediegen bewegt er sich fort, zudem überaus wendig. Erstaunlich für einen fünf Meter Luxusschlitten! Innere Werte: 4/5Von A bis Z reisen vier Erwachsene plus Gepäck sehr luxuriös. Ausstattung: 4/5Alle 8er-V8-Modelle sind...

Digitales Cockpit & markanter Opel Vizor für den neuen Opel Grandland Antrieb & Fahrwerk: 4/5Zwei Fliegen mit einer Klappe schlägt man mit dem Plug-in-Hybrid-Modell: sportwagenmäßige Performance gepaart mit emissionsfreien Fahrten auf Kurzstrecken (WLTP Reichweite 53–64 km, im winterlichen Test erwartungsgemäß weniger). Fahrerlebnis: 4/5 Einige Verkehrsteilnehmer haben wir mit blitzartigem Sprint im Sportmodus oder flüsterleisem Dahinrollen im Elektromodus ganz schön verblüfft. Innere Werte:...

Der EQE ist perfekte Business-Limousine und zugleich bester Freund Antrieb & Fahrwerk: 5/510.000 Mal pro Minute wird das an die Räder weitergegebene Moment des elektrischen Antriebsstrangs gecheckt! Damit ist eine wesentlich schnellere Reaktion als beim mechanischen 4matic-Antrieb machbar. Fahrerlebnis: 5/5Jede Menge Fahrprogramme mit jeder Menge Abstufungen für Fahrwerk, Antrieb und „Sound“ – einfach umwerfend! Innere Werte: 4/5Die Elektro-E-Klasse bietet um einiges mehr und auch höheren...

Nissans Coupé-Crossover gibt‘s nun mit einem speziellen Hybridantrieb Antrieb & Fahrwerk: 3/5Das „Herz“ des frechen Crossover-Hybrids ist der neue Antrieb, der einen tunlichst häufigen Elektrobetrieb (bis zu 55 km/h) forciert. Möglich wird dies vor allem durch die Kombination aus Benzin- und E-Motor, intelligentem Getriebe, Bremsenergierückgewinnung und der Hochleistungsbatterie. Fahrerlebnis: 3/5 Agil wie gewohnt geht‘s mit dem Juke Hybrid durch Stadt und Wohngebiet – solange man die...

Auch der kleinste Jeep, der Renegade, ist nun als Plug-in-Hybrid zu fahren. Antrieb & Fahrwerk: 4/5Der Renegade zählt mit dem Compass zu den ersten Plug-In Hybrid-Modellen. Ein Benzinmotor treibt die Vorderräder an, ein E-Motor die Hinterräder. Die Batterie wird extern und durch regeneratives Bremsen aufgeladen und erlaubt im Test somit knapp 4o km (bis maximal 130 km/h) elektrische Reichweite. Fahrerlebnis: 4/5 Hoch droben sitzt es sich in der Stadt fein, allerdings lockt das...

Mehr Reichweite und Ausstattung bekommt das neue Modelljahr des Jaguar F-Pace. Dank einer stärkeren Batterie schafft der F-Pace P400e Plug-in-Hybrid (PHEV) nun eine rein elektrische Reichweite bis zu 65 Kilometer. Klarer strukturiertDie umfangreichere Serienausstattung basiert auf der R-Dynamic Ausstattungslinie und umfasst u. a. TFT-Instrumentendisplay, Pivi Pro-Infotainmentsystem inklusive Alexa-Sprachsteuerung, what3words Navigation, Apple CarPlay und Android Auto sowie mindestens...

Allrädrige Top-Mobilität zu einem erschwinglichen Preis: Suzuki S-Cross Antrieb & Fahrwerk: 3/5Das neue Strong Hybrid System macht auf kurzen Strecken rein elektrisches Fahren bis ca. 80 km/h möglich. Beim Bremsen und Verzögern wandelt der E-Motor kinetische Energie in elektrische um und speichert sie in der Batterie. Fahrerlebnis: 4/5 Dank dem Allgrip Select Allradsystem (by Suzuki) mit vier Fahrmodi (Auto, Sport, Snow und Lock) bietet der Crossover ein sicheres Fahrgefühl bei jeder...

… das der Peugeot 508 PSE als deutliches Erkennungsmerkmal aufweist Antrieb & Fahrwerk: 4/5Wir hätten da den Kryptonit-Menschen, also eine Person, der man ein Leben lang verfallen ist – oder auch das fiktive Mineral Kryptonit aus dem DC-Universum: Was gefällt Ihnen besser als Namensgeber für die neongelben Akzente beim Peugeot PSE (Peugeot Sport Engineered), die die Sportlichkeit der Löwenmarke symbolisieren? Fahrerlebnis: 4/5Virtuoser Speed, brillante Leistung, schnell und präzise sortierte...

Das aktuell größte und stärkste Serienmodell von Mazda kommt als PHEV Antrieb & Fahrwerk: 4/5Er ist Mazdas erster Plug-in-Hybrid und das neue stattlich-elegante Topmodell: Der CX-60 PHEV (gibt‘s auch als Diesel) fährt teilweise elektrisch und ist gespickt mit Top-Technologien. Fahrerlebnis: 5/5 Starker Schub, sattes und komfortables Fahrgefühl und viel edler Raum – einfach kolossal! Innere Werte: 4/5Nicht nur von außen, auch innen ist der Hüne enorm groß. Passagiere und jegliche Gepäckstücke...