Peugeot Bericht

Mit dem e-308 ist die Antriebspalette beim Kompakt-Peugeot vollendet Antrieb & Fahrwerk: 4/5Reaktionsschnell und effizient: der neue vollelektrische Motor im Peugeot e-308 leistet 115 kW/156 PS und 270 Nm Drehmoment und ergänzt die Palette der Plug-In Hybrid-, Benzin- und Dieselantriebe. Fahrerlebnis: 4/5Niedriger Schwerpunkt und feines Lenkverhalten garantieren Fahrspaß und Go-Kart-Feeling bei angenehmem Komfort. Innere Werte: 4/5Das bekannte i-Cockpit und das tief positionierte Lenkrad...

Er hat, was keiner hat: Eine neue fulminante Fastback-Silhouette. Der Peugeot 408 mischt auf. Antrieb & Fahrwerk: 4/5 Die katzenhaft dynamische Fastback-Silhouette fällt mit ihren scharfen Linien auf im Meer der rundlich-weichen SUVs. Als Plug-in-Hybrid mit 225 PS ist die Beschleunigung löwenmäßig stark. Fahrerlebnis: 4/5Selbst bei höherem Tempo – wozu der Antrieb mitunter verleitet – sitzt man dank komfortabler und ergonomischer AGR-Label-Sitzen (Aktion für Gesunder Rücken e.V.) superbequem....

Äußerst attraktiv und teilelektrisch fährt sich‘s mit dem Peugeot 308 Antrieb & Fahrwerk: 4/5Auffällig und cool im Auftritt. Unauffällig und leise in der Fortbewegung – der Peugeot 308 rockt dank PHEV-Antrieb. Fahrerlebnis: 4/5Die drei Fahrmodi (Elektro, Hybrid, Sport) erlauben Fortbewegung nach Lust und Laune. Wendig und leise in der Stadt, dynamisch auf der Langstrecke. Innere Werte: 4/5Ausreichend Platz, vor allem vorne sitzt es sich nicht zuletzt der fantastischen Massageprogramme auch...

Famose Form, delikates Design, teilelektrisch: der Peugeot 508 SW PHEV Antrieb & Fahrwerk: 3/5Effizientere Motoren und die neue Ausstattungslinie GT Pack kennzeichnen diesen formvollendeten und teilelektrischen Kombi alias Sportswagon. Fahrerlebnis: 4/5 Je nach Gusto und Gemütszustand wählt man zwischen den vier Fahrmodi Electric, Komfort, Hybrid und Sport. Bequem sitzt es sich allerdings immer – nicht zuletzt dank peugeot-typischer Komfortsitze (inklusive Massage!) und adaptiver...

… das der Peugeot 508 PSE als deutliches Erkennungsmerkmal aufweist Antrieb & Fahrwerk: 4/5Wir hätten da den Kryptonit-Menschen, also eine Person, der man ein Leben lang verfallen ist – oder auch das fiktive Mineral Kryptonit aus dem DC-Universum: Was gefällt Ihnen besser als Namensgeber für die neongelben Akzente beim Peugeot PSE (Peugeot Sport Engineered), die die Sportlichkeit der Löwenmarke symbolisieren? Fahrerlebnis: 4/5Virtuoser Speed, brillante Leistung, schnell und präzise sortierte...

Gut ausgestattet schnurrt der komfortable Siebensitzer-SUV Peugeot 5008 Antrieb: 3/5Am vertikalen Tagfahrlicht sollt Ihr das Facelift des Peugeot 5008 erkennen! Der verschärfte Look steht dem Siebensitzer-SUV exzellent. Zur Wahl stehen ein Benzin- und zwei Dieselantriebe, „unser“ 130er-Diesel verführt zum relaxten Cruisen. Fahrwerk: 4/5Bequem. Für schnell geschnittene Kurven hat er wenig Faible. Innere Werte: 4/5Das i-Cockpit und das tief angeordnete Lenkrad vermitteln Gokart-Feeling....

Antrieb: 3/5 Nun surrt der souverän-robuste 2008 auch als e-2008 leichträdrig und zügig durch Stadt und über Land, dort allerdings weniger weit: Die realistische Reichweite beträgt etwa 250 bei sanfter Fortbewegung. Erkennbar ist er am „e“ auf dem vorderen Kotflügel oder am Kühlergrill in der jeweiligen Karosseriefarbe. Fahrwerk: 4/5 Durch tiefen Schwerpunkt und direkte Lenkung „pickt“ der E-SUV geradezu auf der Straße. Innere Werte: 4/5 Auf allen Sitzen genügend Platz und löwentypisch...

Antrieb: 4/5Je nach Fahrmodus bewegen wir uns mit dem Peugeot 508 GT Hybrid kommod oder sportlich via Benzinmotor, rein elektrisch (bis 135 km/h und bis zu 54 km weit laut WLTP) oder „hybridisch“ sowohl als auch. Fein! Fahrwerk: 4/5Die adaptive Fahrwerksregelung leistet gute Arbeit – auch im strafferen Sportmodus komfortabel genug für hurtig genommene Kurven. Innere Werte: 3/5Trotz sportlich-eleganter Dimensionen bietet der 508 für Fahrer und Beifahrer genügend und für Gepäck viel Platz. Im...

Antrieb: 4/5Im Benziner-Portfolio des 208 sind flotte 101 PS die goldene Mitte zwischen 75 und 131 PS. Dazu: Einziger Motor mit der Wahl zwischen Schaltgetriebe und 8-Gang-Automatik! Fahrwerk: 3/5Für einen französischen Kleinwagen unerwartet straff mit einer Tendenz zu hart. Korrespondiert also mit dem sportlichen Look. Innere Werte: 2/5Vorn sitzt man bequem und hat reichlich Platz, als Kleinwagen ist dieser hinten natürlich begrenzter. Kofferraum: Im 4-Meter-Segment bieten fast alle mehr...

Antrieb: 4/5So schön, so schneidig, so spielerisch ist und fährt sich der neue Peugeot 508 SW. 160 PS sind für den edlen Kombi mehr als ausreichend. Wer mag, kann mit 180 noch eine Motorisierungsstufe höher gehen. Flink und geschmeidig schaltende Achtgangautomatik, flotte Start-Stopp-Automatik. Fahrwerk: 4/5Kultiviert und kommod, sehr harmonisch und dabei sportlich genug in Kurven. So gut geräuschgedämmt, dass jede Fahrt zur geruhsamen Reise wird – sofern man nicht das klangvolle Soundsystem...

Antrieb: 3/5Mit 130 PS ist der Peugeot Rifter ausreichend motorisiert und recht leichtgängig. Der Startknopf erfordert, ebenso wie das Gaspedal bei niedrigen Touren, einen kräftig-bestimmten Druck. Fahrwerk: 3/5Komfortabler geht wohl kaum für einen kleinen Van oder auch Hochdachkombi: bequemes Fortbewegen in jeder Situation. Auf der anderen Seite unterstützen i-Cockpit und kleines Multifunktionslenkrad ein extrem agiles und nahezu sportliches Fahrgefühl. Innere Werte: 5/5Fantastisch viele...

Antrieb: 5/5 Reaktionsschnell und willig reagieren die 225 französischen Pferde des GT in jedem Moment. Fahrwerk: 4/5 Wie auf Wolken gebettet – egal, in welchem Fahrmodus und egal, wie scharf die Kurve geschnitten wird. Dazu eine blitzschnell und supersacht arbeitende Achtgangautomatik. Gut gedämmt ist er auch. Très bien! Innere Werte: 4/5 Das i-Cockpit verleitet immer wieder zum „Spielen“ – gar zu exzellent sind die animierten Darstellungen. Wohnzimmerfeeling herrscht im loungemäßig...

Peugeot 308 SW: Komfortabler Powerdiesel mit feiner Automatik Antrieb: 5/5 Mit 180 PS zählt der Peugeot 308 SW GT BlueHDi 180 zu den stärksten Vertretern der Diesel-Kompaktklasse. Feine Achtgang-Automatik bringt Komfort und spart Sprit. Fahrwerk: 5/5 Trotz 18-Zoll-Rädern und Sportfahrwerk übertreibt es der Franzose nicht mit Härte. Wer‘s sanfter möchte, der darf nicht zum sportlichen GT greifen. Innere Werte: 4/5 Mit 610 Litern zählt der Kofferraum des 308 SW zu den größten im Segment. Auch die...

Peugeot 5008: SUV-Look, kein Allrad aber viel Platz und Variabilität – und bis zu 180 Diesel-PS. Modell & Preis: Peugeot 5008 2,0 BlueHDI 180 GT (Automatik), ab 43.950 Euro. Testbericht von Thomas Winkler twinkler@bezirksrundschau.com Antrieb: Perfekt Der Turbodiesel mit 180 PS ist dem Topmodell GT vorbehalten. Das wiegt nur gut 1,5 Tonnen – dem Verzicht auf Allrad sei Dank. Darum tritt der 5008 vergleichsweise leichtfüßig an und hat trotzdem nicht mit durchdrehenden Vorderrädern zu kämpfen....

Peugeots SUV 3008 erfreut mit viel Platz, hoher Sitzposition und einem hochwertigen Innenraum. Testbericht von Thomas Winkler twinkler@bezirksrundschau.com Peugeot 3008 1,6l BlueHDI EAT6, ab 31.950 Euro. Antrieb: Gut 120 PS im SUV? Reichen. Denn der kleine Diesel muss nur gut 1,3 Tonnen ziehen – weil Peugeot auf Allrad verzichtet. Dafür bietet der 3008 eine Sechsgang-Automatik mit elektrischem Wählhebel á la BMW an. Mit flotten aber nicht ruckartigen Schaltvorgängen verdient sich das Getriebe...

Peugeot 508 als Limousine mit 140 Diesel-PS und Sechsgang-Schaltung fährt ab 30.600 Euro vor. Von Silvia M. Wagnermaier Große Klasse ist das Platzangebot der neuen Mittelklasse-Löwenlimousine. Im französischen Fond herrscht revolutionäre Beinfreiheit – selbst wenn der Chauffeur ein ganz Großer ist. Kein Geraunze also, wenn’s mit vier Großen auf große Fahrt geht. Im 140 PS-Diesel bleibt dann nicht nur der Motor ruhig. ANTRIEB: GUT Souverän leistet der 2-Liter-Diesel seinen Dienst. Auch wenn er...

„R“ wie rrrassig: Peugeot RCZ R mit 270 PS und Sechsgang-Schaltung gibt ab 44.700 Euro mächtig Stoff. Von Silvia Wagnermaier Mit dem Appendix R legt Peugeot weitere 70 PS drauf auf den aktuell leistungsstärksten RCZ und selbst dem schwer relaxten Fahrer reichlich Räuber-Lust ans Herz. Anders als ein Blinddarm, auf den schmerzfrei verzichtet werden kann, macht sich dieses Anhängsel rasend schnell unentbehrlich. ANTRIEB: PERFEKT „R“ wie renntauglich: Aus einem 1,6 Liter-Herz holt der stärkste...

Sieht aus wie ein SUV, ist praktisch wie ein Kombi: Peugeot 2008 1.6 e-HDI mit 115 Diesel-PS ab 22.590 Euro. Weil nicht nur die Österreicher auf SUV abfahren, obwohl die meisten keinen Allradler brauchen, bietet Peugeot als Ableger des Kleinwagens 208 eine Kombination aus Kombi und SUV. ANTRIEB: GUT Weil sich Gehsteigkanten auch nur mit Frontantrieb erklimmen lassen, pfeift Peugeot beim 2008 auf Allrad. Die eingesparte Technik sorgt für nur knapp 1,3 Tonnen Leergewicht. Die bringt der 115...

Den Peugeot 308 1,6 HDI mit 116 PS gibt es ab 23.600 Euro – der Neue ist ein Signal an die Konkurrenz. Die Franzosen haben den 308er komplett überarbeitet: Die Marke mit dem Löwenlogo hat ihren Jüngsten 140 Kilo abspecken lassen. Der Peugeot fährt sich gleichzeitig sportlich und komfortabel. ANTRIEB: GUT Der 1,6 Liter-Diesel läuft extrem ruhig. Bei Bedarf kann der Franzose mit seinen 116 PS auch sprinten. Die Gangabstufung passt perfekt. Das Getriebe lässst sich flüssig schalten. FAHRWERK: GUT...

Der Peugeot 208 GTi hetzt ohne großes Gebrüll ab 23.950 Euro 200 Pferde über den Asphalt. Leicht, stark, schnell - die perfekten Eigenschaften für ein Raubtier - und für Autos, bei denen der Fahrspaß im Mittelpunkt steht. So wie bei Peugeots 208 GTi, dem kleinen Löwen mit großem 200 PS-Herz. ANTRIEB: PERFEKT Der Vierzylinder-Turbo macht den Peugeot zur flinken Raubkatze, die beim Tritt aufs Gaspedal lossprintet, also ob eine Herde Gazellen darauf warten würde, vernascht zu werden. „Gut...

Jeep Cherokee, Mercedes CLA, Peugeot 2008 und Suzuki SX4 erreichen in der Gesamtwertung fünf Sterne. ÖSTERREICH. Erneut haben die aktuellen EuroNCAP-Crashtests des ÖAMTC gute Ergebnisse gebracht. "Vier Neuwagen wurden vom Club auf ihre Verkehrssicherheit überprüft und alle haben in der Gesamtwertung fünf Sterne erreicht", fasst ÖAMTC-Cheftechniker Max Lang die Resultate zusammen. Diesmal am Start: Jeep Cherokee, Mercedes CLA, Peugeot 2008 und Suzuki SX4. Geprüft wurden die Kriterien Sicherheit...

Mit Chrom und Glitter – den 115 PS-starken, fünftürigen Peugeot 208 1.6e-HDi Allure gibts ab 20.350 Euro. Von Silvia Wagnermaier Nach Girls, Girls, Girls schreit der neue, außen wie mit Strass-Steinchen besetzte 208er. Auch innen kann er sich bei bekennenden Mädchen jeden Alters sehen UND hören lassen. ANTRIEB: GUT Mit den 115 Diesel-PS können nicht nur Mädchen Spaß haben, wenn sie Gas geben. Damit der neue 208er aber richtig in die Gänge kommt, braucht es jedenfalls Feingefühl und...