öbb

Infolge zwei misslungener Versuche (Sa., 6.1.24 und So., 7.1.24) morgens um 8 Uhr ab Innsbruck via Mittenwald-Garmisch für einen weihnachtlichen Besuch nach Reutte zu fahren, (Plan: spätnachmittags wieder selbe Strecke zurück) sehe ich mich veranlasst folgende Beschwerde über ÖBB-VVT an LR Zumtobel zu veröffentlichen. Wozu die Schienenersatzregelung zwischen Scharnitz und Mittenwald/Garmisch mit umsteigen in Mittenwald in weiteren Ersatzbus nach Garmisch, welcher zeitlich nicht Ankunft abwartet...

In den BezirksBlättern wurde über Entwicklungen im Bahnverkehr berichtet, wobei Verbesserungen (z. B. Kulturzug) in Aussicht gestellt werden. Man kann jetzt auch vernehmen, dass für die Pendler, insbesondere solche nach/von Innsbruck, ebenfalls „Optimierungen“ vorgesehen sind. Es ist ja nicht zu verstehen, dass man von Landeck oder Kufstein nach Innsbruck zumeist nur 45 Minuten fährt, von Kitzbühel nach Innsbruck im besten Falle jedoch 70 Minuten, durchschnittlich jedoch zwischen 80 und 100...

Wenn sich die ÖBB nicht bereit erklärt oder in der Lage ist, Bahntickets zu verkaufen, der nächste Schalter neben der Gemeinde Gmünd ist Krems (sic), sollte man sich ein Beispiel an Luxemburg oder Teilen Deutschlands nehmen und den Nahverkehr gratis durchführen und gestalten. Es wäre eine große Entlastung für die Menschen und würde das Problem des Kartenverkaufs mit einem Schlag lösen. Und man soll mir nicht kommen, es gäbe ja Ticketautomaten. Viele alte Menschen kennen sich damit nicht aus und...

Wie schon mehrmals aufgezeigt, benötigt man nach 21 Uhr von Innsbruck nach Kitzbühel (96 Km) bei den letzten drei SB-Zügen eine Reisezeit von 100 Minuten – eine Folge, da man die gute “Kulturzugverbindung“ nach nur einem Jahr wieder eingestellt hatte. Vom VVT wurde immer kommuniziert, man mache aus einem Zug (schneller Kulturzug) mehrere „stabile“ Verbindungen. Dass diese Züge wesentlich langsamer sind, wurde nie mitgeteilt. Das sture Festhalten an einem unvollständigen Takt und die...

BRIXENTAL. Der Wunsch des Brixentales im Spätabend-Verkehr wurde nicht erfüllt! Die Fahrzeit von Innsbruck, ab um 22:17 Uhr mit RJ 369 nach Kitzbühel ,konnte von derzeit 72 Minuten auf mögliche 67 Minuten nicht verkürzt werden, sondern wurde auf 100 Minuten erhöht; einige Verbindungen benötigen 140 oder gar 160 Minuten. Obgleich in anderen Regionen Tirols in dieser Tageszeit mehr schnellere Züge (REX) eingesetzt werden, wird im Brixental der einzig schnelle REX nach 21 Uhr (ab Wörgl 22:50 Uhr)...

zum Thema "Ab Herbst kommt automatische Ein- und Ausfahrtskontrolle bei den ÖBB-Parkdecks in Baden" Ich sehe die Beschränkung nur auf ÖBB-Kunden problematisch. Wenn ich jemanden zum Gleich nach Wien bringen will, bzw. von Gleis vom Süden abholen will, insbesondere wenn mehr Gepäck vorhanden ist, oder eine Behinderung vorliegt, so ist es sinnvoll durch das Parkdeck zu fahren um möglichst nahe an das Gleis zu kommen. Aus Sicht des Parkdecks der 2. Stock. Wenn ich jemanden hinbringe, so habe ich...

Lesermeinung von Peter Baalmann zum Thema Zughaltestellen-Schließung zwischen Bad Ischl und Ebensee. SALZKAMMERGUT. Die Straßensperre wegen Steinschlags zwischen Mitterweißenbach u. Plankau beweist, wie essentiell wichtig beide Verkehrsträger sind, Straße u. Schiene, insbesondere weil sie jeweils am anderen Traunufer verlaufen. Ist eine unterbrochen, gibt es die andere als Ausweiche. Alleine wegen dieser Daseinsvorsorge sind die kleinen Haltepunkte (Lahnstein, Langwies, Mitterweißenbach) auf...

Leserbrief von Hans Stürner aus Angerberg, von der Redaktion ungekürzt und unverändert. Die Planung der Öbb-Infrastruktur Aktiengesellschaft, Tunnelausbruchmaterial in der Größenordnung 650.000 Kubikmeter mit Lastkraftwagen auf der steilen Landstraße von Angath herauf nach Angerberg zu transportieren und im vorher abzuholenden Naherholungsgebiet Schöfftaler Forst, noch dazu im Luftsanierungsgebiet, zu deponieren kann in Zeiten des unstrittigen Klimawandels nur noch Unverständnis auslösen....

Das Pendlerforum Kitzbühel besteht seit zehn Jahren, und seit dieser Zeit berate ich, Hans Kobler,  vormals als aktiver Eisenbahner auch im Fahrplandienst der damaligen Bundesbahndirektion Innsbruck beschäftigt, den Verein in der diffizilen Materie der Fahrplangestaltung. Einiges konnte erreicht, einiges auch abwendet werden. Das Dilemma des Brixentales liegt darin, dass seit 20 Jahren von damals täglich 30 Schnellzügen heute nur mehr vier verkehren. Die Wien-Schnellzüge fahren wesentlich...

Mutwilliges Zerschlagen von Staatsbetrieben oder Schildbürgerstreiche? Bei der ÖBB werden die mit Menschen besetzten Schalter geschlossen und durch Fahrkartenautomaten ersetzt. Für viele Bürger ist die Handhabung der Automaten eine Herausforderung. Diese haben dazu auch noch ihre Tücken (momentan kaputt oder keine Zahlung möglich). Nächste Herausforderung: Dies muss fotografiert werden, um dann ohne Aufpreiszahlung bei den Fahrbegleitern ein Ticket zu lösen. Nicht jedes Ticket ist am Automaten...

Nachfolgend die Stellungnahme seitens der ÖBB zum Leserbrief von Ingrid und Adolf Palzenberger aus Bruck an der Glocknerstraße (siehe weiter unten):  „Wir bedauern, dass es zu diesem Vorfall gekommen ist, müssen aber klar darauf hinweisen, dass wir bei der Sicherheit unserer Passagiere und Mitarbeiter keinen Kompromiss eingehen. Die beiden Reisenden haben mit ihren Rädern und Fahrradtaschen die Eingangstüren und damit auch die Fluchtmöglichkeit im Notfall blockiert. Unter diesen Umständen ist...

Die folgenden Zeilen stammen von Ingrid und Adolf Palzenberger aus Bruck an der Glocknerstraße. Wir beide, 74 und 76 Jahre alt, sind seit vielen Jahren begeisterte Rad- und Zugfahrer. Wir nützen die Möglichkeit, mit den Elektrorädern längere Strecken zu fahren und mit den ÖBB wieder zurückzureisen.  Am vergangenen Wochenende starteten wir den Alpe-Adria-Trail von Villach nach Grado; das war ein tolles Erlebnis. Am Dienstag, den 26. Juni, traten wir mit dem Zug von Udine aus die Heimreise an. In...

Unlängst habe ich den viel gepriesenen „CityJet“ auf der FJB benützt. Entgegen diversen Artikeln ist dieser Zug eine absolute Verschlechterung für die FJB. Konzipiert für den Nahverkehr wird dieser auch bei Fahrten von bis zu zwei Stunden (Wien Gmünd) eingesetzt. Das Platzangebot in den Zweier Sitzreihen entspricht einem Billigstfllieger! Die beiliegenden Fotos dokumentieren dies. Zum Unterschied bietet der Doppelstockwaggon ein wirkliches Luxusangebot an Kniefreiheit. Es ist kaum einzusehen,...