Tunnelröhre

INNSBRUCK. Eine neue Ausstellung am Innsbrucker Hauptbahnhof setzt die Tunnelbohrmaschinen des Brenner Basistunnels (BBT), auch bekannt als „Giganten im Berg", des Bauloses zwei bis drei auf italienischem Projektgebiet, die nächsten drei Monate in den Mittelpunkt. Die Schau ist für Interessierte frei zugänglich. Seit Sommer 2021 Baugeschehen zu bewundernSeit vergangenem Sommer 2021, wird das Baugeschehen beim Projekt Brenner Basistunnel in großflächigen Bildern präsentiert. Die...

LANDECK, STANZ, ZAMS. Die ASFINAG gibt am 9. November die Bestandsröhre des Perjentunnels (S 16 Arlbergschnellstraße) nach einem umfangreichen Sicherheitsausbau für den Verkehr frei. Ab Anfang Dezember 2020 freie Fahrt ohne Einschränkung auf allen Fahrspuren. 131 Millionen Euro wurden in den Sicherheitsausbau investiert. Zwei Tunnelröhren stehen zur Verfügung Gute Nachrichten für alle Autofahrerinnen und Autofahrer im Tiroler Oberland: Die ASFINAG gibt am 9. November die Bestandsröhre des...

Wer gestern um 12 Uhr sich auf der Homepage oder der Facebook-Seite der ÖBB eingeklinkt hatte, konnte Augenzeuge eines historischen Durchbruchs werden: Erstmals ist ein Tunneldurchschlag virtuell übertragen worden. Mit den Worten: "Es ist geschafft: Der Koralmtunnel ist gesteinsfrei", hat die Tunnelvortriebsmaschine "Kora" die letzten Zentimeter bis zum Durchbruch geschafft.  18 Jahre nach den ersten Probebohrungen sind beide Röhren des Koralmtunnels vollständig gegraben. Der Durchschlag in der...

Wie läuft es auf der Koralmtunnel-Baustelle? Für das Frühjahr erwartet man den Durchschlag der Nordröhre zwischen Kärnten und der Steiermark. KÄRNTEN, STEIERMARK. Wo entsteht derzeit einer der längsten Eisenbahntunnel der Welt? Zwischen Kärnten und der Steiermark – der Koralmtunnel. Noch in der ersten Hälfte dieses Jahres erwartet man den zweiten Tunneldurchschlag. Es wird also fleißig gegraben, auf Kärntner Seite gerade am letzten Kilometer.  Arbeiten an der InnenschaleGleichzeitig läuft auf...

Am 20. Dezember ist es für den Gleinalmtunnel so weit: Die "alte Tunnelröhre", Baujahr 1978, ist wie neu und die Pyhrnstrecke damit vom Voralpenkreuz in Oberösterreich bis Spielfeld an der slowenischen Grenze erstmals durchgehend ohne Gegenverkehrsbereich befahrbar. Davor sind aber noch mehrere Totalsperren erforderlich. Bevor aber auch die generalsanierte Tunnelröhre für den Verkehr freigegeben werden kann, müssen alle Sicherheitseinrichtungen auf Herz und Nieren getestet werden. Zusätzlich...

Swietelsky erhält Zuschlag für Bau der zweiten Röhre des Karawankentunnels. Der Bauauftrag macht 89,9 Millionen Euro aus. Zuständige Landesräte sehen Projekt als wichtige Ergänzung zu definiertem Aufgabenschwerpunkt. KÄRNTEN. Wie die Asfinag heute, Mittwoch, mitteilte, wird der Bau der zweiten Röhre des Karawankentunnels auf der A 11 an die Arge Swietelsky Tunnelbau GmbH & Co KG und Swietelsky Baugesellschaft m.b.H. vergeben. Baustart für den über vier Kilometer langen Tunnelabschnitt auf...

Der Stau auf der A9 zwischen Rottenmann und Liezen hat ein Ende. Das 26 Millionen Euro Projekt ist abgeschlossen. Ab 6. März – 19 Uhr ist die Tunnelröhre wieder frei befahrbar. Ab 6. März ist der Selzthaltunnel bei Liezen auf der A 9 Pyhrn Autobahn wieder völlig frei befahrbar, die Asfinag konnte das Großprojekt "Generalsanierung und Sicherheitsausbau" wie geplant abschließen. Allerletzte Arbeiten im Selzthaltunnel Ab heute, Montag, bis Dienstagabend werden die bisherige Gegenverkehrsführung...

Wo: Längenfeldgarten, Längenfeldgasse Skatepark, 1120 Wien auf Karte anzeigen

Der Tauerntunnel ist nun vierspurig befahrbar. Mega-Staus sollten jetzt endgültig der Vergangenheit angehören, Verkehrsrisiken minimiert sein. Ein Tag zum Feiern, aber nicht für alle. Salzburgs GRÜNE sehen den Vollausbau eher kritisch und pochen darauf, öffentliche Gelder verstärkt für alternative Mobilität einzusetzen. FLACHAU/ZEDERHAUS (pjw). „Salzburg und der Tauerntunnel werden in den internationalen Verkehrsmeldungen deutlich seltener auftauchen, kilometer- und stundenlange Staus sollten...

Am 29. Mai kam es nach einem Auffahrunfall im Tauerntunnel kommt es zu einem Brand. Ein Lkw mit Lackfarben explodiert. Das Feuer greift auf 24 Fahrzeuge über. Die Röhre wird zum Glutofen, in dem zwölf Menschen sterben. Erst nach 16 Stunden war der Brand unter Kontrolle. Nach der Brandkatastrophe von 1999 wurden die Planungen für eine zweite Tunnelröhre aufgenommen. Zweite Tunnelröhre wird eröffnet Nach vier Jahren Bauzeit wird dem Gegenverkehr auf der Tauernautobahn (A10) durch den Katschberg...