Ab 7. August
Baustelle und Umleitung in Groß St. Florian
- Die L601 bekommt von Groß St. Florian bis Lebing/Krottendorf einen neuen Asphalt.
- Foto: Land Steiermark
- hochgeladen von Simon Michl
Ab Montag (7. August) ist die L601 in Groß St. Florian gesperrt: Zwei Kilometer Straße werden saniert. Die Totalsperre soll vier Wochen dauern.
GROSS ST. FLORIAN. Am Freitag kam eine kurzfristige Straßensperre von Groß St. Florian bis Gussendorf dazwischen, als die L601 in Gussendorf überflutet wurde. In die andere Richtung, nämlich von Groß St. Florian nach Lebing/Krottendorf, gibt es ab Montag eine geplante Sperre: Die L601 (Schröttenstraße) wird auf zwei Kilometern saniert und daher gesperrt.
- Foto: Land Steiermark/GIS Steiermark
- hochgeladen von Simon Michl
Der Sanierungsabschnitt beginnt bei der Ortsausfahrt von Groß St. Florian und geht bis zur Kreuzung mit der L607 (der neuen Umfahrungsstraße zum Bahnhof Weststeiermark). Dieser Abschnitt ist für die Dauer der Bauzeit gesperrt. Die Totalsperre dauert voraussichtlich vier Wochen lang. Die Umleitung erfolgt über die L607 (Lebinger Straße) oder über die L637 (Sulzhofstraße).
600.000 Euro werden investiert
"Ab 7. August, startet auf der L601, der Schröttenstraße, in der Gemeinde Groß St. Florian bzw. in der Ortschaft Lebing die Fahrbahnsanierung eines zwei Kilometer langen Abschnitts, wofür der bauausführenden Firma eine Totalsperre genehmigt wurde", informiert LH-Stv. und Verkehrsreferent Anton Lang. Diese Baumaßnahme kostet ingesamt rund 600.000 Euro.
Neuer Asphalt
Die bestehenden Asphaltschichten werden zwischen fünf und neun Zentimeter abgefräst. "Dann werden eine sechs Zentimeter starke Trag- und eine drei Zentimeter starke Deckschicht asphaltiert", erklärt Projektleiter Ernst Mayer von der Abteilung 16 (Verkehr und Landeshochbau). "Nachdem der Fertiger aufgrund der Totalsperre die gesamte Fahrbahnbreite durchgehend asphaltieren kann, entsteht keine Mittelnaht, und das wiederum erhöht die Lebensdauer. Danach werden die Bankette erneuert." In dem Abschnitt befinden sich auch die Salmhoferbrücke (Baujahr 1930, Länge vier Meter) und die Brückenmüllerbrücke (Baujahr 1960, Länge 20 Meter). Bei den zwei Objekten wird die Deckschicht in einer Stärke von drei Zentimeter neu asphaltiert.
Das könnte dich auch interessieren:
MeinBezirk auf
MeinBezirk als 
Du möchtest kommentieren?
Du möchtest zur Diskussion beitragen? Melde Dich an, um Kommentare zu verfassen.