13A

Testlauf der provisorischen Station in der Gumpendorfer Straße wird um ein Jahr verlängert. MARIAHILF. Die provisorische Station „Haus des Meeres“ der Buslinie 13A und 57A soll bis auf weiteres bleiben. Der Testlauf wird ein Jahr verlängert. Darauf verständigten sich Verkehrsexperten, Polizei und Bezirk vergangene Woche. Bauliche Änderungen der Station oder ein Verlegung sei verfrüht, so der Standpunkt der Fachleute. Bezirksvorsteher Markus Rumelhart: „2016 wird sich einiges auf der Strecke der...

EchtGrün ist Mariahilf Anders geworden - und wird aktiv in der Bezirkspolitik im 6. Bezirk mitmischen. Spitzenkandidat ist der seit Jahrzehnten im Bezirk engagierte Manfred Rakousky. Zu den wichtigsten Forderungen für Mariahilf zählen: Die Ausgestaltung des öffentlichen, nicht kommerziellen Raums am Naschmarkt sowie eine Veränderung der Busrouten von 13A und 57A. Wien braucht frischen Wind im Rathaus, und das gilt auch für Mariahilf. Mit der Allianz Wien Anders haben die Wienerinnen und Wiener...

Nach Zusammenlegung der Haltestellen: 13A und 57A blockieren die Gumpendorfer Straße. MARIAHILF. Aufgrund der Umstellung auf die neuen 13A-Gelenkbusse wurden die Haltestellen von 57A und 13A in der Gumpendorfer Straße vor dem Apollo Kino zusammengefasst. Wenn nun beide Busse gleichzeitig in die Station einfahren, verursache dies einen Rückstau auf der Gumpendorfer Straße, wie Anrainer bemängeln. "Mit der neuen Sperrfläche vor dem Kino wurde genau das Gegenteil erreicht. Wenn 13A und 57A...

am 30 april 2014 durfte ich den vorsitz in der bezirksvertretung führen, das prozedere beaufsichtigen bzw die wahlen durchführen und die stadträtin frauenberger unterstützen bei der angelobung von markus rumelhart als neuen bezirksvorsteher, das ist nun mehr als ein jahr her, in dem sich nicht nur im bezirk viel getan hat - http://www.ots.at/presseaussendung/OTS_20150429_OTS0065/sp-rumelhart-ein-jahr-bezirksvorsteher-in-mariahilf - , auch in der spö mariahilf haben sich wesentliche änderungen...

Das warten hat ein Ende. Ab jetzt fahren die neuen Gelenkbusse auf der 13A-Strecke durch die Wieden und Margareten. Statt 1.500 Plätzen zur Spitzenzeit sind jetzt 2.304 Plätze verfügbar. Die neuen Busse sind 18 Meter lang und klimatisiert. Ebenfalls erfreulich: Die Türen klappen nicht nach innen auf, sondern öffnen sich nach dem Schiebetürprinzip. Die Einklemmgefahr ist somit ein für allemal gebannt.

Umbau ist bereits gestartet: Die Gelenkbusse fahren ab dem Frühjahr durch unseren Bezirk. Am 11. April stellen die Wiener Linien die Linie 13A auf die neuen Gelenkbusse um. Deswegen werden im fünften Bezirk zwei Stationen umgebaut. Der Grund: Für die 18 Meter langen Fahrzeuge müssen die Stationen verlängert werden. Keine Staugefahr Auch die Bodenmarkierungen und die Randsteinführung müssen auf den neuen Stand gebracht werden. „Die Stationen werden je nach Baufortschritt örtlich um wenige Meter...

Mariahilfer Straße: Bus weicht ab März wegen Arbeiten auf Begegnungszone aus. MARIAHILF/NEUBAU. Spätestens Anfang März beginnen wieder die Arbeiten auf der Mariahilfer Straße. Wie schon im oberen Abschnitt der Begegnungszone zwischen Kaiserstraße und Andreasgasse werden auch im unteren Teil zwischen Getreidemarkt und Karl-Schweighofer-Gasse niveaufreie Straßenstücke geschaffen. Ebenso in Angriff genommen wird der Abschnitt zwischen Stiftgasse und Kirchengasse. Deswegen fährt die Buslinie 13A ab...

931 Millionen Fahrgäste im Vorjahr • 39 Prozent aller Wege in Wien werden mit Öffis zurück gelegt Mit einem Fahrgastzuwachs von 3,5 Prozent verzeichnen die Wiener Linien einen neuen Rekord. Die bisherige Bestmarke lag 2012 bei knapp 907 Millionen Fahrgästen, 2014 wurden 931,2 Millionen Fahrgäste verzeichnet. Auch der Trend zur Jahreskarte blieb im Jahr 2014 ungebrochen. Ende Dezember waren 650.000 Jahreskarten im Umlauf – 2010 waren es 355.000. 39 Prozent aller Wege in Wien werden mit Öffis...

Im Frühjahr kommen neuen Busse mit mehr Sitzplätze zum Einsatz. Plus: Die Öffi-Pläne für 2015. Wiens meistfrequentierte Buslinie 13A wird ab dem Frühjahr mit Gelenkbussen betrieben. Die Wiener Linien erweitern dadurch die Platzkapazitäten auf Wiens beliebtester Buslinie um rund 50 Prozent. Statt heute 1.500 Plätzen zur Spitzenzeit werden in Zukunft 2.304 Plätze zur Verfügung stehen. 18 Meter lange Gelenkbusse Zum Einsatz kommen die 18 Meter langen, neuen Mercedes-Citaro-Gelenkbusse. Sie sind...

Die bz traf SP-Bezirkschef Leo Plasch zum Business Lunch im Chang Asian Duck. 2015 steht vor der Tür und damit die Wienwahl – nervös? Plasch: "Überhaupt nicht. Wir werden unaufgeregt in den Wahlkampf gehen und hoffen, die Wiedner honorieren unsere Arbeit." Was waren die Schwerpunkte in diesem Jahr? "Das ewige Hick-Hack um die Schleifmühlbrücke hat endlich ein Ende. Sie wird zur Begegnungszone und bleibe mit Tempo 20 für Autos, Radler und Fußgänger offen." Darauf hatte der vierte Bezirk aber...

(hh) Enge Gassen, verstopfte Straßen, überfüllte Busse und extrem lange Wartezeiten. Eine Fahrt mit dem 13A vom Hauptbahnhof zur Alser Straße und retour ist nicht nur für die Buschauffeure eine echte Herausforderung. Bei vielen Fahrgästen liegen gerade in den Sommermonaten die Nerven blank. Mit den hohen Temperaturen steigt auch das Aggressionspotential. Intervalle zu lang Bz-Leserin Franziska U. meidet die Buslinie 13A, die knapp 13 Millionen Fahrgästen pro Jahr transportiert und somit die...

Bei Station Strozzigas-se müssen Schräg- in Längsparkplätze verwandelt werden. JOSEFSTADT. Mit 13 Millionen Fahrgästen pro Jahr ist die Linie 13A die meistbefahrene in Wien. Die Kapazitätsgrenze sei damit erreicht, sagen die Wiener Linien und schicken ab 2015 gleich 18 neue Gelenkbusse auf die Reise zwischen Alser Straße und Hauptbahnhof. Busse brauchen mehr Platz Damit die Busse, die mit 18 Metern um sechs Meter länger sind als die bisherigen, auch problemlos durch die Bezirke fahren können,...

Längs- statt Schrägstellplätze bei Haltestellen Kirchen- und Kellermanngasse. NEUBAU. Mit 13 Millionen Fahrgästen pro Jahr ist die Linie 13A die meistbefahrene in Wien. Die Kapazitätsgrenze sei damit erreicht, sagen die Wiener Linien und schicken ab 2015 gleich 18 neue Gelenkbusse auf die Reise zwischen Alser Straße und Hauptbahnhof. Busse brauchen mehr Platz Damit die Busse, die mit 18 Metern um sechs Meter länger sind als die bisherigen, auch problemlos durch die Bezirke fahren können, müssen...

Laut einer Studie der TU Wien wäre Straßenbahn 13 sinnvolle Alternative MARIAHILF/NEUBAU/JOSEFSTADT. Gedränge, Hitze, zu lange Intervalle: So kennt man den 13A. Das wundert nicht, ist dieser doch mit 13 Millionen Fahrgästen pro Jahr die meistbefahrene Buslinie Wiens. Auf der Suche nach Alternativen hatte die Stadt bereits 2011 eine Machbarkeitsstudie zur Straßenbahnlinie 13 beim TU-Institut für Verkehrswissenschaften und beim Ingenieurbüro komobile w7 in Auftrag gegeben. Umstellung empfohlen...

Sechs Meter längere Gelenkbusse: Stellplätze müssen größerer Station in Esterhazygasse weichen. MARIAHILF. Mit 13 Millionen Fahrgästen pro Jahr ist die Linie 13A die meistbefahrene in Wien. Die Kapazitätsgrenze sei damit erreicht, sagen die Wiener Linien und schicken ab 2015 gleich 18 neue Gelenkbusse auf die Reise zwischen Alser Straße und Hauptbahnhof. Busse brauchen mehr Platz Damit die Busse, die mit 18 Metern um sechs Meter länger sind als die bisherigen, auch problemlos durch die Bezirke...

Hauptbahnhof: Beim Quartier Belvedere entstehen Appartments und ein neues Hotel. Derzeit liegt das 10.000 Quadrameter große, dreieckige Grundstück bei der Karl Popper Straße noch brach. Das wird sich ab kommendem Jahr ändern. Gegenüber vom Schloss Belvedere entstehen acht neue Gebäude. Baubeginn im Frühjahr 2015 340 Wohnungen und Penthäuser sind in Planung, außerdem 300 Zimmer in einem 4-Sterne Hotel. "Der unmittelbar an den neuen Stadtteil angrenzende Schweizer Garten bildet gemeinsam mit dem...

Heute beginnt die erste Umbauphase für die Fußgängerzone der Mariahilfer Straße. Wir beantworten die brennendsten Fragen Der Spatenstich für den Beginn der Umbauarbeiten der neuen Mariahilfer Straße erfolgte heute um 11.30 Uhr. In den letzten zwei Jahren sorgte die Mariahilfer Straße immer wieder für Aufregung: Schlussendlich wurde der Umbau durch eine Befragung in den angrenzenden Bezirken fixiert. Die verschiedenen Pläne und Vorschläge sorgten beziehungsweise sorgen noch immer bei viel...

"Gerade am modernen Hauptbahnhof-Areal sollte man nicht auf das Nötigste vergessen", sagt Anrainer Walter Papst. Er spielt auf die Station der Buslinie 13A bei der Karl Popper Straße an. Dort gibt es kein Wartehäuschen, das Fahrgäste vor Wind und Wetter schützt. Ein Versäumnis, das seiner Meinung nach dringend nachgeholt werden muss. Zu wenig Platz Auf Anfrage der bz erklärt Michael Ertl, von der Gewista, die für die Wiener Linien die Wartehäuschen aufstellt: "Leider geht sich ein Häuschen...

Öffi-Test: Fahrgäste kritisieren die Intervalle von Wiens meistbefahrener Buslinie. Die Minuten verrinnen, die Menschentraube bei der Haltestelle Kirchengasse wird immer größer. Dann fährt der 13A heran, prall gefüllt mit Fahrgästen. Die einen drängen nach draußen, die anderen hinein. Keine Minute später taucht der nächste Bus auf. Fast leer fährt er vor, fast leer fährt er weiter. "Gute Verbindung" Kindergärtnerin Caroline W. kennt das Szenario: „Das Rezept lautet: Kommt länger kein Bus, nimm...

Ab übermorgen, dem 17.02.2014 startet die Befragung zur Neugestaltung der Mariahilferstraße. Öneu hat dazu ein eigenes Alternativ-Konzept erarbeitet. Das primär von der Grünen Verkehrsstadträtin Maria Vassilakou entwickelte Konzept für die Neugestaltung der MaHü lässt die Wogen im 6. und 7. Bezirk hoch gehen. Zahlreiche Basis-Initiativen und politische Gruppierungen laufen gegen diese Umgestaltung Sturm. Auch Öneu, die Initiative Österreich NEU, hat vieles am Stadtregierungsmodell zu...

Unsere Redakteure matchen sich am heißesten Pflaster der Stadt Redakteur Andreas Edler ist ein Verfechter der autofreien Mahü: • Ja, bitte urban! Was haben Autos auf einer innerstädtischen Shopping-Meile verloren? Genau, nichts! Wer mit dem Auto fahren will, soll doch bitte zur SCS gondeln. •Straßencafés, Schanigärten und Freiräume: So sollten wir die neue Mahü visionieren, anstatt der Verkehrsplanung einer längst vergangenen Zeit nachzutrauern. • Europaweit entstehen verkehrsberuhigte Zonen...

Anrainer fordern neue 13A-Linienführung. Bezirk setzt auf 30er-Zone. WIEDEN. „Wir müssen die Krot fressen, um die Ecke ist Totenstille“. Susanne Janisch platzt der Kragen, wenn es um die Verkehrs- und Lärmbelastung in der Lambrecht- und Leibenfrostgasse geht. Neben dem PKW-Durchzugsverkehr ärgert sie besonders der 13A. „Mit lautem Gegröhle donnert der Bus von 5 Uhr früh bis nach Mitternacht durch die schmalen Gassen, und das in beiden Richtungen. Ein Lärm, der die ganze Wohnung durchdringt“, so...

Architekturstudent entwirft eigenes Konzept zur Neugestaltung der Einkaufsmeile. MARIAHILF/NEUBAU. Ivo Antunic ist Wiener mit Leib und Seele. Deshalb möchte er auch an der Gestaltung der Maria-hilfer Straße neu mitwirken und hat ein eigenes Konzept namens "Fresh Mahü" entwickelt. "Viele sind zwar für eine Umgestaltung, doch sie sind von der Umsetzung enttäuscht", erklärt er. Eckpunkte "Fresh Mahü": • Öffis: Der 13A soll über die Gumpendorfer Straße zum Getreidemarkt, MuseumsQuartier und...

Mit einem Fahrgastaufkommen von 136 Millionen pro Jahr ist die orange Linie aber auf Platz 1 im Ranking der Wiener U-Bahnlinien. Vor 15 Jahren, nahm die U3 erstmals den Betrieb bis zur neuen Endstation in Ottakring auf. Vier Jahre dauerten die Bauarbeiten an der gut zwei Kilometer langen Verlängerung von der Johnstraße über die Stationen Hütteldorfer Straße, Kendlerstraße bis zur Endstelle Ottakring ins Herz des 16. Bezirks. Nummer 1 beim Fahrgastaufkommen In Ottakring wurde die U-Bahn mit der...