Autotest

Schön, intelligent, sportlich: Der neue Mazda 3 Takumi erfüllt die Wünsche einer Frau. "Welches Auto fährst du?" – "Ein cooles." Typisches Männer-Frauen-Gespräch, wenn es um das Thema Auto geht. WOCHE-Mitarbeiterin Julia Blödorn reagierte nicht anders, präsentierte aber nach einem Wochenende mit dem Mazda 3 Takumi vom Autohaus Robinson alle Fakten und Features wie aus Profihand. Äußere und innere Werte Den idealen Begleiter für Stadt und Land zu finden, war das Ziel. Der Mazda 3 Takumi erfüllt...

4,7 Sekunden auf 100 km/h: Der Focus RS ist flink wie ein Porsche 911 aber nicht mal halb so teuer. von Thomas Winkler twinkler@bezirksrundschau.com Modell & Preis: Ford Focus RS 2,3 AWD, ab 46.950 Euro. Antrieb: Perfekt Der Vierzylinder dreht willig hoch und röhrt aus seinen beiden Endrohren, die beim Schalten im Rennprogramm auch noch ein freudvolles Schnalzen entlassen. Die perfekte Begleitmusik für den kräftigen Vortrieb. Danke an Ford, dass der RS zudem mit herrlich knackigem...

205 PS, sportliche Anbauten und Sitze – der GT ist die Spitze der Mégane-Reihe aber kein Athlet. von Thomas Winkler twinkler@bezirksrundschau.com Modell & Preis: Renault Mégane GT TCe 205 EDC, ab 30.490 Euro. Antrieb: Passt Der 1,6 Liter-Turbobenziner drückt ordentlich an, aber von 205 PS erwartet man sich etwas mehr Punch. Die Pferdchen haben mit ein bissl Ausstattung aber auch 1,5 Tonnen zu ziehen. Die Siebengang-Doppelkupplungsautomatik wechselt die Gänge auch bei normaler Fahrt deutlich...

Bis zu 50 km elektrische Reichweite und 218 PS – der Hybrid-Passat GTE fordert keine Kompromisse. von Thomas Winkler twinkler@bezirksrundschau.com Antrieb: Perfekt Der Elektromotor sorgt für kräftige Beschleunigung, bringt den GTE problemlos auf Tempo 130. Die Batterie hat Saft für knapp 50 km. Zusammen mit dem Turbo-Benziner weckt der E-Motor GTI-Gefühle, die von der schnell schaltenden Sechsgang-Doppelkupplungsautomatik befeuert werden. Fahrwerk: Perfekt Mit dem sportlichen Antritt des...

VW Tiguan 2.0 TDI 4 Motion mit 150 Diesel-PS, Allrad und Siebengang-Automatik ab 38.190 Euro. Tiguan Nummer 1 war nicht nur in Österreich erste Wahl bei SUV-Käufern. Deshalb wagte VW bei Nummer 2 keine Experimente und stellt einmal mehr den Streber in der SUV-Klasse: ANTRIEB: PERFEKT Wer das Haar in der Suppe sucht: Das Start-Stopp-System braucht lange fürs Wiederanwerfen des Motors. Ansonsten: Die 150 Turbodiesel-PS braucht der Tiguan schon. Sie lassen aber nur von sich hören, wenn volle...

Kia Optima 1,7 CRDi: 141 Turbodiesel-PS, sieben Automatik-Gänge und sieben Jahre Garantie auf das Auto – ab 30.390 Euro. Antrieb: Passt Wer Doppelniere, vier Ringe oder Stern am Kühlergrill nicht fürs Ego braucht, der wird auch mit den 141 PS glücklich, die die Siebengang-Doppelkupplungsautomatik entspannt verteilt. Der Vortrieb ist im Alltag ausreichend, nur Überholmanöver auf der Landstraße wollen überlegt sein. Wird dem grundsätzlich leisen und recht laufruhigen 1,7 Liter-Diesel dafür...

Hyundai i20 Coupé: Der flotte Einliter-Dreizylinder mit 120 PS fährt ab 18.390 Euro vor. ÖSTERREICH. Ein bisschen Südkorea, ein bisschen Deutschland, ein bisschen Türkei: Der i20 Coupé stammt aus dem Hause der Firma Hyundai in Seoul, wurde in Rüsselsheim entwickelt und läuft in Izmir vom Fließband. Quasi das Beste aller Welten, oder wie man bei Hyundai sagen würde: der erste echte Europäer in der Familie. ANTRIEB: GUT Der Dreizylinder bringt die 120 PS ordentlich auf die Straße, auch das...

M2 von BMW in Kriegsbemalung mit 370 PS und 7-Gang Doppelkupplungautomatik ab 68.620 Euro. BMW erweitert seine M-Palette nach unten. Und auch wenn der M2 preislich nicht gerade als "Einsteigerfahrzeug" gelten dürfte, so infiziert man sich doch bei einer Probefahrt schnell mit dem "M"-Virus. ANTRIEB: PERFEKT Wer M2 kauft, sollte strapazierfähige Nachbarn haben. Der Sechszylinder-Bass beim Starten vibriert zuverlässiger aus dem Bett als jeder Handywecker. Und beim Tritt aufs Gaspedal legt der BMW...

(MID/TRD) Beim bayerischen Autobauer weiß man laut dem Motor-Informations-Dienst, dass der erste X1 eine Art Schnellschuss war. Im Detail mit einigen Qualitätsmängeln (billiger Kunststoff im Interieur) und im Design ein wenig unproportioniert, weil man als technische Basis einen Mix aus 1er und 3er Touring auf die Räder stellte. Den Erfolg des kompakten SUV hat dies jedoch in keinster Weise gemindert. Über 730.000 Einheiten haben die Münchener seit Einführung 2009 vom X1 bereits verkauft....

Range Rover Evoque 2.0 TD4 mit 180 Diesel-PS, Neungang-Automatik und Allradantrieb ab 45.000 Euro. Nur dezent legten die Range Rover-Designer beim Facelift des Evoque Hand an – kein Wunder, so gut wie sich das kompakte SUV verkauft hat. Unter dem modischen Blech hat sich aber einiges getan. ANTRIEB: PERFEKT Laufruhiger Turbodiesel und Neungang-Automatik lassen den schweren Evoque kraftvoller antreten, als es die Messwerte (0–100 km/h: 9 Sekunden) versprechen. Dass das Getriebe manchmal etwas...

Neuauflage des Tiguan von Volkswagen – oder, der neue, alte Klassenprimus. Der neue VW Marrakesch – keine Sorge, sie haben keine Produkteinführung des deutschen Autoriesen versäumt, aber so hätte der Tiguan eben beinahe geheißen. Zumindest ist dieser Name vor seiner Markteinführung im Jahr 2007 in den Medien eifrig kolportiert worden. Letztlich erhielt aber eben Tiguan, ein aus "Tiger" und "Leguan" zusammengesetztes Kunstwort, den Zuschlag. Den Erfolg des SUV von Volkswagen konnte jedenfalls...

BMW 330e: 252 PS aus Turbo-Benziner und Elektromotor plus Achtgangautomatik ab 45.950 Euro. Eines gleich vorweg: Als Kombiversion „Touring“ ist die Hybridvariante des 3er-BMW nicht zu haben. Ein Nachteil, denn ansonsten könnte der 330e es durchaus mit seinen konventionellen Brüdern aufnehmen. ANTRIEB: PERFEKT Ein kleines „e“ am Heck kündet dezent davon, dass der Hybrid-3er ordentlich geladen vorfährt. Vorausgesetzt, er war vorher an der Steckdose zum Laden der Batterie. Die lässt ihn in der...

Mercedes GLE 350 d Coupé: Geländegänger mit 258 Diesel-PS, Neungang-Automatik, Allrad: ab 76.900 Euro. SUV-Coupé – braucht kein Mensch. Wollen aber viele mit viel Geld, speziell in China und Russland. Deshalb bekommt der BMW X6 in seiner zweiten Generation starke Konkurrenz vom Benz. ANTRIEB: GUT Vorerst einziger Diesel im GLE Coupé-Angebot ist der Sechszylinder mit drei Litern Hubraum und 258 PS. Er liefert zwar viel Drehmoment, die etwas hektisch agierende Neungang-Automatik kann selbiges...

Der neue Kompakt SUV Tivoli von SsangYong steht beim Autohaus Scherz in Kainach zum Probefahren bereit. Schon auf den ersten Blick fällt er auf: Der Tivoli von SsangYong. Die koreanische Automarke - im Autohaus Scherz in Kainach zu haben - setzt auf modernen Lifestyle mit vielen Farben. Knallrote Ledersitze und eine Instrumentenbeleuchtung in sechs einstellbaren Farben - das hat was! Im Innenraum bietet der Koreaner mit 1,80 m Breite ordentlich Platz und auch großgewachsene Menschen können sich...

Ein attraktives Außendesign für den perfekten Look auf der Straße.

BMW X5 40e: SUV mit 313 PS starkem Hybridantrieb und Achtgang-Automatik – zu haben ab 69.900 Euro. Der Trend zum SUV entspricht nicht gerade dem ansonsten steigenden Umweltbewusstsein. Deshalb pflanzen immer mehr Hersteller vermeintlich sparsame Hybridantriebe in ihre SUV-Modelle. ANTRIEB: GUT BMW lässt seinen 245 PS starken Zweiliter-Turbobenziner von einem 113 PS-Elektromotor stimulieren, der ins Achtgang-Getriebe integriert ist. Ergebnis: Ein überraschend kräftiger und müheloser Antritt. Das...

Der neue L200 - Original reloaded 5 gute Gründe 1. Super Select 4WD mit Mitteldifferential 2. 100 Prozent Sperre Hinterachsdifferential 3. Kleinster Wendekreis im Pick Up Segment 4. 3,1 Tonnen Anhängelast serienmäßig 5. 5 Jahre Werksgarantie Der L200 im Detail Zurück zum Firmenprofil

Audi A4 Avant 2.0 TDI S tronic mit 190 Turbodiesel-PS und Siebengang-Automatik ab 43.380 Euro. Zweimal hinschauen muss, wer den neuen Audi A4 vom Vorgängermodell unterscheiden will. Denn an der Blechhaut haben die Designer scheinbar nur ganz zart Hand angelegt. ANTRIEB: PERFEKT High-tech unter’m Blech lautet die Devise: Der stärkste Vierzylinder-Diesel zieht kräftig an und fällt im Zusammenspiel mit der flott agierenden Siebengang-Direktschaltautomatik nie in ein Turboloch. Dabei bleibt der...

Leise Töne, aber doch strahlend im Rampenlicht: der neue Toyota RAV4 Hybrid im Autotest. Hat man den Sitzplatz einmal eingenommen, fällt einem das Aussteigen wieder schwer. Die ergonomischen Sitze, das Multifunktions-Lederlenkrad und die technischen Raffinessen des neuen Toyota RAV4 Hybrid verleiten zum ruhigen und stundenlangen Cruisen auf und abseits der Straßen. Bereits seit 1994 baut Toyota den RAV4, nun ist dem japanischen Automobilhersteller eine Neuheit gelungen. Eigentlich dominiert bei...

Jaguar XF 20d: 180 Turbodiesel-PS, Achtgang-Automatik, agiles Fahrwerk, direkte Lenkung – ab 46.650 Euro. Gegen das deutsche Dreigestirn 5er-BMW, Mercedes E-Klasse und Audi A6 tritt Jaguars XF an. Im Kampf mit dem Establishment will der Brite vor allem mit sportlicher Abstimmung punkten. ANTRIEB: GUT 180 PS und 430 Newtonmeter maximales Drehmoment klingen nicht schlecht, bekommen es aber mit gut 1,6 Tonnen Gewicht zu tun. Deshalb bringt der Vierzylinder den XF im Zusammenspiel mit der flott...

DS 5 BlueHDi 150 – gehobene Mittelklasse mit 150 Turbodiesel-PS und Citroën-Genen ab 35.100 Euro. Als eigene Edelmarke will Citroën seine bisherige Modelllinie „DS“ etablieren. Durch die DS 5 dürfte das gelingen. ANTRIEB: GUT Das Anderssein beschränkt sich hauptsächlich aufs Design. Unter der Motorhaube geht ein bewährter Turbodiesel zu Werke. Dessen 150 Pferde und 370 Newtonmeter Drehmoment haben es mit den gut 1,6 Tonnen Leergewicht nicht ganz leicht – die DS 5 ist deshalb eher Gleiter als...

Subaru Levorg 1.6 GT mit Allrad, stufenloser Automatik und 170 PS starkem Turbo-Benziner ab 28.990 Euro. Tuner dürften mit dem neuen Subaru Levorg kaum Freude haben. Denn alles, was an Anbauteilen oder Verbreiterungen im Rahmen des guten Geschmacks vorstellbar ist, ist bereits am Japaner dran. ANTRIEB: PASST Hinter der mächtigen Lufthutze steckt ein aufgeladener 1,6 Liter-Boxer. Dessen Bauweise bringt einen niedrigen Schwerpunkt und Laufruhe. Subaru kombiniert den Vierzylinder mit einer...

Mini Cooper Clubman fährt mit einem 136 PS-Turbobenziner in die kompakte Golf-Klasse – ab 24.900 Euro. War die erste Clubman-Generation eine eigenwillige Kombiabwandlung des Mini, so fährt der neue Clubman ziemlich direkt in die heiß umkämpfte Golf-Klasse, wo er mit Individualität punkten will. ANTRIEB: PASST Hinter der freundlichen Mini-front arbeitet im Cooper ein Dreizylinder-Turbobenziner. Er dreht willig hoch, schnattert dabei aber ansatzweise wie die selige Ente von Citroën. Der hat der...

Laserlicht, Gestensteuerung, V8 mit 450 PS und Allrad: Darth Vader & Co. würden BMW 750i fahren – ab 130.000 Euro. Statt des Lichtschwerts gibt BMW 7er-Käufern einen Schlüssel so groß wie frühere Klapphandys mit auf den Weg. Dessen Display informiert etwa, ob der 7er zugesperrt ist. Das Ding muss regelmäßig per Induktion in der Mittelkonsole aufgeladen werden. ANTRIEB: PERFEKT Star-Wars-Bösewicht Darth Vader würde seinen Sternenkreuzer gegen den 750er tauschen. Nicht nur, weil der von zwei...