Quadratur des Kreises gelungen

Dacia Jogger im Test

Kombi + Van + Crossover + Hammerpreis = Dacia Jogger, 5- oder 7-sitzig

Antrieb & Fahrwerk: 3/5

Derzeit gibt‘s den Dacia Jogger mit einem 3-Zylinder-Turbobenziner, 2023 folgt ein Hybridmodell. Dank langem Radstand und breiter Radspur gute Straßenlage, sauber gefedert.

Fahrerlebnis: 3/5

Leichträdrig zu manövrieren, Bodenunebenheiten bügelt er erstaunlich brav weg. Der 3-Zylinder klingt kernig und fühlt sich – mit zwei Personen an Bord – regelrecht spritzig an.

Innere Werte: 4/5

Raum soweit das Auge die 4,55 Meter Länge reicht! Hohe Variabilität dank 0,66 Meter Raumhöhe und 1,1 Meter langem Kofferraumboden (5-Sitzer). Die Extra-Sitze für Reihe drei sind ein- und auszubauen. Bequeme Sitze, Geräuschdämmung gut.

Ausstattung: 4/5

„Extreme“ punktet mit vielen schwarzen Details und Spezialfelgen, grauer Front- und Heckschürze im SUV-Look, Klapptischen oder Rückfahrkamera – und das alles für 19.890 (5-Sitzer) bzw. 20.890 (7-Sitzer) Euro.

Sicherheit/NCAP: 1/5

Hier sieht‘s beim Jogger leider nicht ganz so rosig aus: Insassenschutz reicht aus, Fußgängerschutz und Sicherheitsausstattung liegen unter 50 Prozent – daher nur 1 Stern. Mit City- oder Safetypaket gibt‘s einen Toter-Winkel-Warner.

Umwelt: 3/5

5,7 bis 5,6 Liter Benzin laut Hersteller. 6,6 Liter im Test.

Daten & Fakten

Modell & Preis:
Dacia Jogger TCe 110 7-sitzig Extreme, ab 20.890 Euro
Antrieb & Getriebe:
3-Zylinder-Turbobenzinmotor, 999 cm3, 6-Gang-Schaltgetriebe, Frontantrieb
Fahrleistungen:
81 kW/110 PS, 200 Nm max. Drehmoment bei 2900–3500 U./min., 0–100 km/h: 11,2 s
Ø-Verbrauch/CO2:
5,6–5,7 l Benzin/127–130 g/km
Maße & Gewichte:
Länge/Breite/Höhe: 4,55/1,78/1,63 m; Kofferraum: 160(7-S.)/607–1.819 l; Gewicht: 1.261 kg, Zuladung: 601 kg, Anhängelast gebremst/ungebremst: 1.200 kg/640 kg
Garantie: 3 Jahre/100.000 km

von Petra Mühr / Autentio