Maserati Ghibli Diesel: Business-Class a la Italia

Testbericht von Thomas Winkler
twinkler@bezirksrundschau.com

Modell & Preis:
Maserati Ghibli Diesel, ab 76.699 Euro.

Antrieb: Gut
Diesel-Maserati? Passt! Soundtuning bringt V8-Töne ins sonore Brummen. Der Antritt könnte für 275 PS heftiger ausfallen, aber zwei Tonnen wollen bewegt werden. Die Achtgang-Automatik macht ihren Job perfekt – wenn erst mal die Fahrstufe mit dem zu leicht einrastenden Wählhebel gefunden ist.

Fahrwerk: Gut
Das Fahrwerk gibt sich mehr komfortabel als sportlich. Für fünf Meter Außenlänge lässt sich der Ghibli dank perfekter Gewichtsverteilung agil bewegen. Trotz Heckantrieb: gute Traktion auf Schnee.

Innere Werte: Gut
Für Großgewachsene etwas hohe Sitzposition vorne sowie knapper Beinraum hinten. Das Bedienen des Touchscreens braucht ein bisschen Übung, dafür klappt die Verbindung mit iPhone & Co. besser als bei der deutschen Konkurrenz.

Ausstattung: Gut
18 Zoll-Aluräder, Tempomat, Zwei-Zonen-Klimaautomatik, Leder- & Edelholzausstattung, elektrisch verstellbarer Fahrersitz, Bediensystem mit Apple Carplay und Android Auto sowie Bluetooth-Freisprecheinrichtung sind serienmäßig.

Sicherheit: Gut
Komplette Airbag-Bestückung inklusive Luftpolster fürs Fahrerknie, Bi-Xenon-Licht und Berganfahrassistent sind serienmäßig – weitere Assistenzsysteme wie Auffahr- oder Spurverlassenswarner gibt es gegen Aufpreis.

Umwelt: Geht noch
5,9 Liter pro 100 km und 158 Gramm CO2/km laut EU-Norm. Im kalten und schneereichen Jänner waren es aber 9 Liter.

Motor & Getriebe:
V6-Turbodiesel (60 Grad),
2.987 ccm Hubraum,
202 kW/275 PS bei 4.000 U/min.,
600 Nm max. Drehmoment
bei 2.000–2.600 U/min.,
Achtgang-Automatik,
Heckantrieb.
Fahrleistungen:
Spitze: 250 km/h,
0–100 km/h: 6,3 Sekunden.
Maße & Gewichte:
Länge/Breite/Höhe: 4,97/ 1,95/1,46 m, Kofferraum:
500 Liter, Gewicht: 2100. kg,
Zuladung: 440 kg,
Garantie:
drei Jahre.