Multimodaler Verkehrsknotenpunkt

Neue ÖBB-Haltestelle in Leoben-Lerchenfeld: Das Signal steht auf grün

Mit einem klassischen Bänderschnitt haben heute (Freitag, 10. Dezember 2021) Repräsentanten des Landes Steiermark, der Stadt Leoben und der ÖBB die neue und barrierefreie Haltestelle Leoben-Lerchenfeld symbolisch eröffnet. Sechs Mio. Euro wurden in die neue Haltestelle investiert, die auch ein Teil des nachhaltigen Mobilitätsausbaus in der Obersteiermark ist.

LEOBEN. Am Sonntag, 12. Dezember, wird um 5.30 Uhr der erste Zug an der neuen ÖBB-Haltestelle in Leoben-Lerchenfeld halten. Landesverkehrsreferent LH-Stv. Anton Lang, Bürgermeister Kurt Wallner und ÖBB Regionalleiter Ewald Jantscher haben bereits heute mit dem symbolischen Bänderschnitt das Signal für die Inbetriebnahme der Haltestelle Leoben-Lerchenfeld auf grün gestellt.
Nach dem Spatenstich im Juni dieses Jahres ist nach sechs Monaten Bauzeit eine moderne Mobilitätsdrehscheibe mit barrierefreien Bahnsteigen, einer neuen Bike&Ride-Anlage sowie einem attraktiven Vorplatz inklusive Anschluss an den Regionalbusverkehr entstanden.

Mit den Öffis zur Bahnhaltestelle

Zwei moderne und vor allem barrierefreie Bahnsteige sind nun mit dem Lift erreichbar und erleichtern durch ihre Höhe auch das Einsteigen in die Züge. Die wettergeschützten Wartekojen, ein neues Kundeninformationssystem sowie ein zeitgemäßes Wegeleitsystem runden das moderne Erscheinungsbild der neuen Haltestelle ab. Insgesamt 56 Bike&Ride-Plätze stehen den Bahnkund:innen künftig zur Verfügung.
Eine Doppelhaltestelle am Vorplatz ermöglicht den Umstieg auf den regionalen Busverkehr – so wird ab 12. Dezember die städtische Buslinie 3 der Stadtwerke Leoben vom bisherigen Endpunkt „Am Lerchenfeld“ zur neuen Haltestelle verlängert. Auch die Linien 30 und 31 der Mürztaler Verkehrsbetriebe werden künftig über die S-Bahn-Haltestelle in Lerchenfeld geführt. Seit heute Freitag ist auch die Obritzfeldwegbrücke wieder befahrbar, da nur noch wenige Restarbeiten zu erledigen sind.

Der Abruf der aktuell gültigen Fahrpläne der Linie S8 erfolgt über diesen Link!

Beitrag zum klimaschonenden Mobiliätsverhalten

„Die S-Bahn-Haltestelle stellt für Leoben-Lerchenfeld sowie die angrenzenden Stadtteile einen enormen Mehrwert dar. Auch stark expandierende Betriebe, wie Knapp Systemintegration im Osten von Leoben, profitieren von diesem zusätzlichen, öffentlichen Verkehrsangebot. Der multimodale Verkehrsknotenpunkt ermöglicht schnelle und bequeme Wechsel zwischen Bus, Auto, Fahrrad und Bahn und trägt somit wesentlich zu einem nachhaltigen, klimaschonenden Mobilitätsverhalten bei", sagt Bürgermeister Kurt Wallner.

„Der Ausbau des öffentlichen Nah- und Fernverkehrs in der Steiermark schreitet stetig voran. Mit der neuen Haltestelle in Lerchenfeld gibt es in Leoben eine weitere moderne und kundenfreundliche Drehscheibe des öffentlichen Verkehrs, die noch mehr Menschen zum Umstieg auf nachhaltige und umweltfreundliche Mobilität motivieren soll.“
Landesverkehrsreferent LH-Stv. Anton Lang

Gemeinsame Investition

ÖBB-Regionalleiter Ewald Jantscher: „Mit einer gemeinsamen Investition von rund sechs Millionen Euro wollen wir noch mehr Obersteirerinnen und Obersteirer von der umweltfreundlichen Bahn überzeugen. Ob Fahrrad, Auto oder Bus – wir geben jeder Mobilitätsform ihren Platz. Und je mehr Menschen wir mit der klimafreundlichen Bahn bewegen, desto besser ist das für die Umwelt.“

Wichtige Mobilitäts-Drehscheibe

Durch das Projekt wird der Zugang zum öffentlichen Verkehr in Leoben deutlich verbessert und viel komfortabler gemacht. Ziel ist es, eine neue Verkehrskultur in der Stadt zu etablieren, um die Schadstoffbelastung zu minimieren und urbane Lebensqualität zurückzugewinnen. Bahnkunden können ganz einfach mit dem Rad, dem Moped oder zu Fuß zur Haltestelle kommen und mit Zügen und Bussen in alle Richtungen weiterfahren. Die neue Haltestelle Leoben-Lerchenfeld wird zu einer Drehscheibe, die jeder Form der Mobilität Platz gibt und somit auch den Umstieg auf umweltfreundliche Fortbewegung einfacher macht.

Zahlen, Daten und Fakten

• Mehr als 25.000 Arbeitsstunden
• Mehr als 8,4 km Kabel
• Mehr als 1,4 km Erdung
• 770 m³ Beton
• Über 44 Tonnen Stahl
• 340 m² neue Dachflächen

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