BBT

Beiträge zum Thema BBT

EU-TEN-Koordinator Pat Cox bei einem Modell, das den Verkehrsfluss zeigt.
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Die BBT-Tunnelwelten wurden eröffnet

STEINACH (cia). "Paris has Eurodisney, Steinach has the Tunnelworlds!" Ein bestens gelaunter EU-TEN-Koordinator Pat Cox streute der Wipptaler Gemeinde überschwänglich Rosen bei der Eröffnungsfeier der BBT Tunnelwelten. Am 17. März feierten Vertreter der Tiroler und italienischen Politik ebenso wie die Verantwortlichen der BBT-SE das gertiggestellte Infocenter. Auf zwei Ebenen und etwa 800 Quadratmetern können alle Altersgruppen ihr Interesse am Bau des Eisenbahntunnels Stillen. Neben den...

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Symbolfoto

Arbeiter in Erkundungsstollen verletzt

STEINACH. Ein 34-Jähriger verletzte sich am 16. Februar im Erkundungsstollen Süd des Brenner-Basistunnels. Der Kärntner war mit einem Kollegen mit Bohrarbeiten beschäftigt. Als sie ein Schalungselement von der Tunneldecke lösen wollten, löste sich laut Polizei ein Spritzbetonteil mitsamt der Verschalung und fiel auf den Arm des Mannes. Laut BBT-SE wurde er aufgrund eines gebrochenen Knochens ins Krankenhaus gebracht und dort operiert.

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Beschäftigungsausweis hilft Personalorganisation beim Brenner Basistunnel zu optimieren

INNSBRUCK/WIPPTAL (cia). Erstmals wird der sogenannte Beschäftigungsausweis bei einem internationalen Projekt eingesetzt. Passend zum Auftritt des Brenner Basistunnels ist der Ausweis blau – im Gegensatz zu den bisher eingesetzten weißen. Die Karte, der eine Zusammenarbeit von Finanzpolizei, Unternehmen und der Tiroler Wirtschaftskammer darstellt, ersetzt seit 2004 für die Tiroler Finanzpolizei bei den Kontrollen vor Ort die vielen arbeitsrechtlichen Dokumente und Identitätsnachweise. So werden...

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BBT-Infocenter kommt im Februar

STEINACH (cia). Unmut beim Betreiber des Vogelnests Manuel Vötter hat die Verzögerung der Arbeiten am Infocenter des Brenner Basistunnels verursacht. Über längere Zeit war die Zufahrt zum Lokal durch die Baustellenabsperrung erschwert passierbar. Vötter sah sich immer wieder gezwungen, den Bereich neben der Straße mit Schotter aufzufüllen, um größere Schlaglöcher zu vermeiden. "Als Urlauber würde ich nicht glauben, dass es dahinter noch was gibt", meint der Gastronom. Die Verzögerung erklärt...

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1800 Tonnen fressen sich nach Süden

PATSCH (cia). Ein 200 Meter langes Ungetüm frisst sich seit vergangenen Samstag unter Patsch in Richtung Brenner. Drei Monate hat es gedauert, um die erste Tunnelbohrmaschine (TBM) auf österreichischem Projektgebiet für den Brenner Basistunnel (BBT) zu montieren. Die Riesenmaschine wiegt insgesamt 1800 Tonnen. Sie wurde auf den Namen Günther getauft – den Vornamen des Tiroler Landeshauptmanns. Fast genau ein Jahr nachdem die Arbeiten am Baulos Tulfes-Pfons aufgenommen wurden, wurde die TBM in...

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Eine der wirklich einfacheren Arbeiten: Redakteur Arno Cincelli bereitet die Anker für das Einsetzen vor. | Foto: Mara Collizzolli
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AM EIGENEN LEIB – Tunnelbau: "Weil's wilde Hund san"

BEZIRKSBLÄTTER-Redakteur Arno Cincelli versuchte sich im Brenner Basistunnel als Mineur. STEINACH. Ganz automatisch macht Mike ein Kreuzzeichen, als er den kleinen Geländewagen an der Statue der heiligen Barbara vorbeilenkt. "Mit der heiligen Barbara hat es bei uns jeder, ohne die geht bei uns nichts!", erklärt der Polier, der mit vollem Namen Michael Feldner heißt. Aber hier unter Tage im Zufahrtstunnel Wolf reichen die Vornamen. Immerhin ist es eine gefährliche Arbeit, bei der man sich...

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Symbolfoto | Foto: Katzenberger
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Großauftrag für den BBT

Tübbingproduktion für das Tunnelprojekt „Tulfes Pfons“ startet im September WIPPTAL. Die "Tübbinge" für das Baulos Tulfes-Pfons des Brenner Basistunnels wird Katzenberger Fertigteilindustrie GmbH produzieren. Dabei handelt es sich um Bauteile für die Innenschale des Tunnels. Bis 2018 soll die Tiroler Firma insgesamt 9000 dieser Teile mit den dazugehörigen Abdeckplatten liefern. „Der Auftrag des Großbauprojekts Tulfes Pfons ist einer der größten Einzelaufträge in der Geschichte der Firma. Die...

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v.l.n.r.: Helmut Fiedler (DGB-Bayern), Günter Zellner (Präsident IGR TiSOBa und Regionsgeschäftsführer DGB Oberbayern), Martin Burkert (Vorsitzender des Verkehrsausschusses des Bundestages), Otto Leist (ÖGB-Landesvorsitzender Tirol), Rupert Altenhuber (GBH-Sekretär) | Foto: ÖGB Tirol/Praxmarer

Auch interregionaler Gewerkschaftsrat fordert Ausbau der BBT- Zulaufstrecken

Martin Burkert, Vorsitzender des Verkehrsausschusses des Bundestages, zum Lokalaugenschein in Innsbruck WIPPTAL. Nach der Kritik an Bayern bezüglich des Ausbaus der BBT- Zulaufstrecken seitens des Landeshauptmanns (die BEZIRKSBLÄTTER berichteten), stößt nun auch der interregionale Gewerkschaftsrat in das selbe Horn. Martin Burkert, der Vorsitzende des Verkehrsausschusses des Bundestages, verschaffte sich am 29. Juli einen Überblick über den Baufortschritt den BBT. Für die bayerischen Vertretung...

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Hier sieht man wie die Innenschale aus wiederverwerteten Material betoniert wird. | Foto: BBT-SE
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Heute gemma Tunnel schaun

(kurt). Am 28. Juni ab 10 Uhr öffnet der Brenner Basistunnel (BBT) die Baustelle Wolf in Steinach für Interessierte. Heuer kann man zu Fuß das Baulos Wolf erkunden. An sieben Stationen im Padastertunnel und an der Padasterdeponie erklären Ingenieure und Mitarbeiter des Brenner Basistunnels verschiedene wissenswerte Fakten rund um den Tunnelbau. Sie beantworten Fragen wie eine Sprengung funktioniert, zu den verschiedenen Gesteinsarten mit denen man es entlang der Trasse zu tun hat, deren...

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Viele UnternehmerInnen waren gekommen um sich die Vorträge in Franzensfeste anzuhören. | Foto: WKT

"Großprojekte müssen KMU's Chancen bieten"

In Franzensfeste fand in der Brenner Basistunnel (BBT) Beobachtungsstelle eine Tagung zur Bedeutung von Großprojekten für Kleine und mittlere Unternehmen statt. Die Tagung zum Thema „Bau von Großprojekten – Chancen für KMU’s?“ wurde von den Handelskammern von Bozen und Trient, sowie der Aktionsgemeinschaft Brennerbahn veranstaltet. Eingeladen waren interessierte UnternehmerInnen. Die Präsidenten der Handelskammer Bozen, Michl Ebner und der Handelskammer Trient, Giovanni Bort begrüßten die...

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Vorbereitung für die nächste Sprengung im Zufahrtstunnel Wolf. | Foto: BBT
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Tag des offenen Tunnels auf der Baustelle Wolf/Steinach am Brenner

Am Sonntag, 28. Juni 2015, findet auf der Baustelle in Wolf der diesjährige Tag des offenen Tunnels statt. Am letzten Sonntag im Juni ist es wieder soweit, der Brenner Basistunnel öffnet für einen Tag seine Pforten. Interessierte sind herzlich eingeladen, die Tunnelanlagen in Wolf und die Deponie Padastertal zu besichtigen. Der Tag des offenen Tunnels beginnt um 10 Uhr mit einer Messe am Portal Wolf. Anschließend können die Besucher selbstständig die einzelnen Stationen erkunden. Mitarbeiter...

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Eine Komissarin und sieben Minister | Foto: BBT
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BBT: Nun wird auch am Haupttunnel gebaut

WIPPTAL (cia). Am 19. März ist mit den Arbeiten am Haupttunnel der zukünftig längsten unterirdische Eisenbahnverbindung der Welt begonnen worden. Dem offiziellen Festakt wohnten zahlreiche Spitzenrepräsentanten aus EU, Bundes- und Landespolitik bei. EU-Verkehrskommissarin und Tunnelpatin Violeta Bulc unterstrich beim Tunnelanschlag die Bedeutung des Vorzeigeprojektes für die Europäische Verkehrspolitik. Seit September laufen die Vortriebsarbeiten am bisher größten Baulos Tulfes-Pfons. Das...

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Gemma Tunnel schaug'n

BR Anneliese Junker: "Brenner Basis Tunnel ist eine weitere Attraktion für Tirol." STEINACH (cia). Der Brenner Basistunnel (BBT) hat sich zum Besuchermagneten entwickelt. Die Bezirksobfrau des Tiroler Wirtschaftsbundes BR Anneliese Junker sieht dies positiv: "Das große Potential des Tunnels als Besuchermagnet macht sich bemerkbar. Es gibt Anfragen von Schulen aus dem ganzen europäischen Raum, die im Rahmen einer Bildungsexkursion kommen und den BBT besichtigen wollen. Diese Möglichkeiten müssen...

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KOMMENTAR – Vorwärts, wenn eh kein Weg zurück führt

Arno Cincelli stubai-wipptal.red@bezirksblaetter.com Der "Point of no Return" für den Bau des Brenner Basistunnels ist überschritten. Das betonten fast sämtliche Sprecher bei der Feier zum Tunnelanschlag des neuen Bauabschnitts Tulfes-Pfons. Mit diesem Teilprojekt erreichen die Ausgaben für den längsten Eisenbahntunnel Europas die Milliardengrenze – zu viel Geld, um jetzt noch einen Rückzieher zu machen. Nicht zuletzt aus diesem Grund werden die politisch und wirtschaftlich Verantwortlichen...

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KOMMENTAR: Nicht warten bis der Tunnel fertig ist

Der „Point of no Return“ für den Bau des Brenner Basistunnels ist überschritten. Das zeigt auch der Beginn der Bauarbeiten des Rettungstunnels in Tulfes. Mit diesem Teilprojekt erreichen die Ausgaben für den längsten Eisenbahntunnel Europas die Milliardengrenze – zu viel Geld, um jetzt noch einen Rückzieher zu machen. Wenn der Tunnel im Jahr 2025 fertig gestellt ist, soll der Großteil des Gütertransits von der Straße auf die Schien verlegt werden. Aber natürlich müssen auch schon jetzt...

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"Kein Zurück" – Größtes Baulos des BBT gestartet

Bis zum Frühjahr 2019 sollen die Arbeiten für die Strecke Tulfes-Pfons dauern. TULFES (cia). Mit einer feierlichen Zeremonie wurden am 18. September die Vortriebsarbeiten zum BBT-Baulos Tulfes-Pfons begonnen. Anwesend waren dabei hochrangige Vertreter von Politik und Wirtschaft, wie Pat Cox (EU-Coordinator TEN-Achsen), der Sektionschef Christian Weissenburger vom BMVIT als Vertreter von BM Alois Stöger, Landeshauptmann Günther Platter und Vertreter der beiden Staatsbahnen ÖBB und RFI, sowie die...

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Landesrätin Patrizia Zoller-Frischauf im Gespräch mit Konrad Bergmeister. | Foto: Land Tirol/Sick
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BBT-Aufträge als Chance für heimische Wirtschaft

WIPPTAL. Zum Thema Auftragsvergaben beim Bau des Brenner Basistunnels traf sich eine Expertenrunde bei Wirtschaftslandesrätin Patrizia Zoller-Frischauf. Bei dieser Gelegenheit stellte BBT-Vorstand Konrad Bergmeister klar, dass es in Italien keinen Zweifel an der Wichtigkeit dieses europäischen Infrastrukturprojekts gäbe und die Finanzierung gesichert sei. Mit einer neuen EU-Richtlinie zu Auftragsvergaben soll sich eine Verbesserung für die Tiroler und österreichischen Unternehmen ergeben. Ab...

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v.l nach r. BBT SE Vorstand - Konrad Bergmeister, Vorstand UB Tunnelbau Strabag AG - Marina Humitsch, Generalmanager Domestic Operation Salini/Impregilo - Michele Longo | Foto: BBT SE

Größtes Baulos des Basistunnels ist in Arbeit

PFONS. 20 Jahre nach der Eröffnung der Eisenbahnumfahrung von Innsbruck und genau 10 Jahre nach Unterzeichnung des österreichisch-italienischen Staatsvertrages zur Errichtung des Brenner Basistunnels (BBT) haben am Donnerstag, dem 17. Juli, mit einem symbolischen Spatenstich die Bauarbeiten am Baulos Tulfes-Pfons des Brenner Basistunnels begonnen. Baulos „Tulfes–Pfons“ Die Arbeiten am bisher größten Baulos des BBTs mit einem Auftragsvolumen von ca. 380 Millionen Euro haben somit offiziell...

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Spatenstich für das bisher größte Baulos des BBT am Portal in Tulfes. v.l nach r.: BBT SE Vorstand - Konrad Bergmeister, Vorstand UB Tunnelbau Strabag AG - Marina Humitsch, Generalmanager Domestic Operation Salini/Impregilo - Michele Longo | Foto: BBT SE

Spatenstich für BBT-Baulos in Tulfes

20 Jahre nach der Eröffnung der Eisenbahnumfahrung von Innsbruck und genau 10 Jahre nach Unterzeichnung des österreichisch-italienischen Staatsvertrages zur Errichtung des Brenner Basistunnels (BBT) haben heute mit einem symbolischen Spatenstich die Bauarbeiten am Baulos Tulfes-Pfons des Brenner Basistunnels begonnen. Baulos „Tulfes–Pfons“ Die Arbeiten am bisher größten Baulos des BBTs mit einem Auftragsvolumen von ca. 380 Millionen Euro haben somit offiziell begonnen. Verantwortlich für den...

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Foto: Lochmann
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Über 2.500 Personen inspizierten die Baustelle Wolf des BBT

Am 18.05.2014 fand in Wolf/Steinach am Brenner der diesjährige Tag des offenen Tunnels statt. Zu diesem Ereignis kamen Neugierige aus ganz Tirol und zum Teil auch aus Deutschland, um aus erster Hand den Bau des Zufahrtstunnels Wolf zu bestaunen. Bis zur letzten Führung um 16:30 Uhr besichtigten über 2.500 interessierte Besucher die Baustelle. Bei strahlendem Sonnenschein begann um 10:00 Uhr der Tag des offenen Tunnels mit einer Messe von Hochwürden Albert Moser. Im Anschluss an die Messe...

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KOMMENTAR – Ohne Fahrverbote wird sich der Lkw-Transit nicht auf die Schiene verlagern

Zehn Milliarden soll der Brenner Basistunnel (BBT) kosten. Der international als "Clown" bekannt gewordene italienische Oppositionelle Beppe Grillo kritisierte kürzlich die Kosten und bezeichnete den Tunnel als "unnütz". Bis hin zur Sozialistischen Jugend Tirols zieht sich die Reihe derer, die in dieselbe Kerbe schlagen und immer schon wissen wollten, was für eine "Geldvernichtungsmaschine" der BBT sei. Vor allem, dass die Rollende Landstraße (RoLa) 2013 nur 131.000 Lkw (gegenüber den mehr als...

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Milliarden für Tunnel unter dem gesamten Wipptal.

Tunnel als DAS Aushängeschild für EU-geförderte Projekte – etwa vier Milliarden will Union investieren. WIPPTAL. Mit einer Länge von 55 Kilometern soll der Brenner Basistunnel (BBT) der zweitlängste Tunnel der Welt werden. Durch gesamte nördliche und südliche Wipptal wird der Tunnel führen. Die ersten Machbarkeitsstudien dazu wurden bereits vor eine Vierteljahrhundert durchgeführt. Die Europäische Union zählt den BBT seit 20 Jahren zu den "prioritären TEN-Projekten". Als Teil der Eisenbahnachse...

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Besichtigten das Infrastruktur-Großprojekt BBT: MEP Jörg Leichtfried und die Tiroler EU-Spitzenkandidatin Karoline Graswander-Hainz. | Foto: SPÖ / Lentsch
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SPÖ besichtigte Tunnelbaustelle

STEINACH. Der EU-Parlamentarier Jörg Leichtfried, die Tiroler EU-Spitzenkandidatin Karoline Graswander-Hainz und die Abgeordneten KO Gerhard Reheis, Georg Dornauer und Thomas Pupp des SPÖ-Landtagsklubs besichtigten gestern die Baustelle des Brenner Basistunnels in Steinach am Brenner. Der Brenner Basistunnel ist das Kernstück der neuen Brennerbahn zwischen München und Verona und als solches ein europäisches Infrastruktur-Großprojekt. Ein Drittel der Kosten trägt die Europäische Union, das ist...

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KOMMENTAR – Bei UVPs gibt es Handlungsbedarf

Je größer das Projekt, desto häufiger fällt das Schlagwort UVP. Die Umweltsverträglichkeitsprüfung steht fast immer im Zentrum von heftigen Diskussionen. Für die Projektgegner handelt es sich oft nur um eine Alibiaktion, bestenfalls eine formale Hürde. Die Betreiber jedoch sehen darin naturgemäß hauptsächlich höhere Kosten sowie längere und schwierigere Planungen. Die Wahrheit liegt, wie so oft, irgendwo dazwischen. Nun kann man natürlich sagen, wenn es keinem recht ist, wird es schon richtig...

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