Hyundai i30 – Ein entzückend schöner Rücken!

Die Limousine mit imposantem Fließheck ist derzeit eine der schönsten Formen, einen Hyundai zu fahren.Foto: Hyundai
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Antrieb: 4/5
Erfreulich muntere Beschleunigung, übernimmt bei Ampelstarts dank Überraschungsmoment meist die Führung. Leise und laufruhig mit geschmeidigem Sechsgang-Getriebe.

Fahrwerk: 4/5
Angenehm, ruhig und satt liegt der i30 Fastback auf der Straße. Akkurat und leicht zu lenken, sorgfältig beim Bremsen – eine harmonische Mischung aus Komfort und Sportlichkeit.

Innere Werte: 3/5
Guter Seitenhalt in den sehr bequemen Sitzen. Erstklassige Verarbeitung im ergonomischen Cockpit mit intuitiver Bedienung des mächtigen Touchscreens. Hintensitzer dürfen nicht allzu groß gewachsen sein. Verhältnismäßig viel Platz dafür im sportlichen Hinterteil für Gepäck & Co.

Ausstattung: 4/5
Wie bei Hyundai üblich eine üppige Basisausstattung mit Premiumfeatures wie beheizbarem Lederlenkrad für kühle Stunden. An wärmeren Tagen erfreut das optionale Panoramaglasschiebedach. Die serienmäßige Rückfahrkamera kompensiert die der dynamischen Karosserie geschuldete eingeschränke Sicht nach hinten.

Sicherheit: 5/5
Saubere serienmäßige Sicherheitsausstattung mit Frontkollisisonswarnsystem, energischem Spurhalteassistenten und Fernlichtassistenten.

Umwelt: 3/5
5,7 Liter und 134 Gramm CO2 laut Werk. Im Test 6,6.

Petra Mühr/autentio

Daten & Fakten

Modell & Preis:
Hyundai i30 Fastback Style 1.4 T-GDI, ab 25.990 Euro.
Motor & Getriebe:
Vierzylinder-Turbobenziner, 1.353 ccm Hubraum, mit 130 kW/140 PS,242 Nm max Drehmoment bei 1.500 U/min., 6-Ganggetriebe, Frontantrieb.
Fahrleistungen:
Spitze: 208 km/h,
0–100 km/h: 9,2 Sekunden.
Maße & Gewichte:
Länge/Breite/Höhe: 4,45/1,79/1,42 m, Kofferraum: 450 l, Gewicht: 1.409 kg,
Zuladung: 431 kg.
Garantie:
5 Jahre.

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