Autotest: Seat Arona FR
- Als City-SUV mit Stil und Pep mischt der Arona FR in der wachsenden Menge der urbanen Geländewagen knackig mit.
- Foto: Seat
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Das Ateca-Geschwisterl ist fein, frisch und flink
Antrieb: 4/5
Der 150 PS starke 1,5 Liter TSI des spanischen City-SUVs liefert genügend Leistung, um auch mal hin und wieder die City zu verlassen und etwas flotter zu fahren. Durch das geringe Gewicht fährt er sich recht spritzig.
Fahrwerk: 4/5
Wie es sich für ein SUV gehört, ist das Fahrwerk entsprechend komfortabel abgestimmt. Das Lenkverhalten kann je nach Fahrmodus ebenfalls komfortabel oder eher sportlich eingestellt werden.
Innere Werte: 4/5
Dank Armaturenbrett in Lederoptik und Sitzen im FR-Design wirkt der Innenraum geradezu luxuriös. Großzügig Platz im Cockpit. Der Kofferraum des kleinen Iberers reicht für den Alltag aus, bei längeren Reisen könnte es knapp werden.
Ausstattung: 3/5
Serienmäßig sind 17 Zoll Leichtmetallräder, acht Zoll Media-System Plus inklusive Full Link oder zweifarbige Ambientebeleuchtung. Als Extra lassen sich Navigationssystem, Voll-LED-Scheinwerfer oder Rückfahrkamera erwerben.
Sicherheit: 5/5
Frontassistent, Tempomat oder Berganfahrassistent an Bord. Toter-Winkel-Assistent oder Adaptive Geschwindigkeitsregelung gegen Aufpreis.
Umwelt: 2/5
Laut Hersteller stößt er 115 Gramm CO2/Kilometer aus und verbraucht 5,1 Liter. In unserem Test waren es 7,9.
Daten & Fakten
Modell & Preis: Seat Arona FR TSI ACT, ab 23.590 Euro.
Motor & Getriebe: Vierzylinder-Turbobenziner, 1.498 ccm Hubraum, 110 kW/
150 PS bei 5.000 – 6.000 U/min, 250 Nm max. Drehmoment bei 1.500 – 3.500 U/min., 6-Gang-Schaltgetriebe, Frontantrieb.
Fahrleistungen: Spitze: 205 km/h, 0–100 km/h: 8,0 Sekunden.
Maße & Gewichte: Länge/Breite/Höhe: 4,13/1,78/1,55 m, Kofferraum: 400 l, Gewicht: 1.222 kg, Zuladung: 518-603 kg.
Garantie: 5 Jahre/100.000 km.
Petra Mühr/autentio
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