Volvo V90: Die Schweden kombinieren gekonnt

Testbericht von
von Thomas Winkler
twinkler@bezirksrundschau.com

Modell & Preis:
Volvo V90 D5 AWD Momentum, ab 62.760 Euro.

Antrieb: Perfekt
Fast zwei Tonnen – da klingt Volvos Beschränkung auf vier Zylinder mutig. Aber: Dank eines technischen Tricks legt der drehfreudige 235-PS-Diesel ohne Turboloch los und bringt den V90 in Zusammenarbeit mit der sanft schaltenden Achtgang-Automatik und dem Allradantrieb gut in Schwung.

Fahrwerk: Gut
Die gefühlvolle Lenkung und eine eher straffe Auslegung sorgen für Fahrspaß – ohne den Volvo zum Wedelkünstler zu machen. Dabei federt er komfortabel und pariert nur kurze Schläge nicht perfekt.

Innere Werte: Perfekt
Gefälliges Design, wertige Materialien, gute Verarbeitung. Platz ist genug vorhanden – nur die bequemen Sitze könnten mehr Halten bieten. Die auf den großen Bildschirm zentrierte Bedienung braucht etwas Eingewöhnungszeit.

Ausstattung: Gut
Der D5 fährt ab der Linie „Momentum“ vor. Die hat bis auf ein Navi fast alles an Bord: Audiosystem mit Freisprecheinrichtung, 18 Zoll-Aluflegen mit 245er-Reifen, Einparkhilfe hinten, beheizbare Außenspiegel, Zweizonen-Klimaautomatik.

Sicherheit: Perfekt
Der V90 hält per Tempomat den Abstand zum Vordermann, bremst bei drohenden Unfällen automatisch ab, warnt unaufmerksame Fahrer, hält selbständig die Spur und hat für den Fall der Fälle ein komplettes Airbag-Paket an Bord.

Umwelt: Passt
4,9 Liter Diesel pro 100 km und 129 Gramm CO2/km laut EU-Norm. Testverbrauch: 7,6 Liter – ok, aber nicht top.

Daten & Fakten:
Motor & Getriebe:
Vierzylinder-Turbodiesel,
1.969 ccm Hubraum, 173 kW/ 235 PS bei 4.000 U/min.,
480 Nm max. Drehmoment
bei 1.750–2.250 U/min.,
Achtgang-Automatik,
Allradantrieb.
Fahrleistungen:
Spitze: 240 km/h,
0–100 km/h: 7,2 Sekunden.
Maße & Gewichte:
Länge/Breite/Höhe: 4,94/ 1,88/1,48 m, Kofferraum: 560–1.526 Liter, Gewicht: 1.927 kg, Zuladung: 473 kg,
Anhängelast: 750/2.200 kg.
Garantie:
zwei Jahre.