Graz wächst stark

Masterplan 2040 - Stadt Graz plant Ausbau der öffentlichen Verkehrsmittel

Rund 17 Prozent mehr Bevölkerungswachstum bis 2040 erfordern einen Ausbau des öffentlichen Verkehrs, und zu diesem bekennt sich die Stadtregierung. Der Schwerpunkt liegt im Ausbau des Straßenbahnnetzes, so sollen erste Abschnitte der neuen Linie 8 bis 2033 in Betrieb gehen. Ebenso sollen Anpassungen und Verbesserungen im Busnetz, bei der S-Bahn und im Regionalverkehr erfolgen.

GRAZ. Der "Masterplan Öffentlicher Verkehr 2040" hat das Ziel, schnelle, verlässliche, klimafreundliche und für alle zugängliche öffentliche Verkehrsmittel zu schaffen. Es wird davon ausgegangen, dass die Bevölkerungsanzahl in Graz bis 2040 um 17 Prozent steigen wird, was auch 30 Prozent mehr Kapazitätsbedarf bei den Öffis mitbringt. Aus diesem Grund legt die Stadt Graz einen klaren Fokus auf Ausbau und Verbesserung des öffentlichen Verkehrs.

Die Straßenbahn, die von den Verantwortlichen als Rückgrat des Systems bezeichnet wird, hat klar Priorität und so sollen bereits 2033 erste Abschnitte der Straßenbahnlinie 8 in Betrieb gehen, der Vollausbau ist bis 2040 geplant. Außerdem soll es neue Linien und Bim-Verlängerungen, unter anderem Richtung Universität/LKH, Harmsdorf, Olympiawiese und Puntigam, geben und die Fahrzeugflotte soll auf bis zu 150 Straßenbahnen aufgestockt werden. „Mit dem Blick auf 2040 gehen wir jetzt den nächsten Schritt. Der Masterplan ist dafür die klare Arbeitsgrundlage. Wir bauen den öffentlichen Verkehr weiter aus, weil es notwendig ist – mit mehr Kapazität, besseren Verbindungen und einer Infrastruktur, die mit der Stadt mit wächst“, unterstreicht Vizebürgermeisterin Judith Schwentner.

Öffis als Rückgrat nachhaltiger Mobilität

Wolfgang Feigl, Leiter der Abteilung für Verkehrsplanung der Stadt Graz, betont, dass der öffentliche Verkehr bereits heute rund 90 Prozent der Bevölkerung erreicht und das Rückgrat der nachhaltigen Mobilität bildet. "Mit dem Mobilitätsplan 2040 und dem Masterplan Öffentlicher Verkehr schaffen wir die Grundlagen, um trotz Bevölkerungswachstums den Anteil des öffentlichen Verkehrs gezielt weiter zu steigern. Zentrale Hebel dafür sind der weitere Ausbau und die Beschleunigung der Straßenbahn, eine Verdichtung des Busangebots sowie ergänzende flexible Mobilitätslösungen", führt Feigl aus.

Neben dem Straßenbahnnetz soll auch das Busnetz adaptiert werden. Hier sind flächendeckende Anpassungen und Taktverdichtungen sowie der Ausbau auf rund 217 Busse geplant. Ab 2030 wird mit der Dekarbonisierung der Busflotte begonnen. Weiters setzt man den Fokus auf die S-Bahn und den Regionalverkehr, wo es zum Ausbau zentraler Bahnstrecken, wie etwa Bruck - Graz, kommen soll.

Neue Knoten wie in Gösting und die Prüfung eines innerstädtischen S-Bahn-Tunnels soll ebenso erfolgen - mit dem Ziel, eine bessere Verknüpfung von Stadt und Region zu erreichen. Ferner wird an der Weiterentwicklung des "flux"-Systems gearbeitet und zentrale Drehscheiben wie der Jakominiplatz oder der Hauptbahnhof sollen ausgebaut werden. „Ein starker öffentlicher Verkehr ist entscheidend, um die Verkehrsbelastung zu reduzieren und die Lebensqualität in der Stadt nachhaltig zu sichern. Der Masterplan und seine Maßnahmen sind ein Fahrplan, den ÖV in Graz nicht nur auszubauen, sondern auch attraktiver und klimafreundlicher zu machen", sagt Holding Graz-CEO Gert Heigl.

Pünktlichkeitsoffensive und bessere Qualität

Neben den Verbesserungen in der Infrastruktur will man eine Pünktlichkeitsoffensive starten und dafür eigene Spuren für Öffis und optimierte Ampelschaltungen sowie die Digitalisierung zur Betriebssteuerung ermöglichen. An den Haltestellen soll die Barrierefreiheit verbessert werden, die Haltestellen sollen angepasst und verbessert werden und auch eine höhere Qualität bei der Sicherheit und Zugänglichkeit bieten. „Ein leistungsfähiger und sicherer öffentlicher Verkehr entsteht nicht zuletzt durch gute und langfristige Planung. Der Masterplan ist daher die Grundlage, um den ÖV für Graz auch in Zukunft bestmöglich gestalten zu können“, fasst Holding Graz-Vorstand Mark Perz zusammen.

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