Sanierungsarbeiten
Heilbrunnerstraße L353 in Anger ab Montag für den Verkehr gesperrt
- Vom 20. Juli bis zum 7. August ist die Heilbrunnerstraße L 353 im Raum Anger für den gesamten Verkehr gesperrt.
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Mit Montag startet die Fahrbahn- und Brückensanierung der Heilbrunnerstraße L 353 im Raum Anger. Ab dem 20. Juli gilt dann eine Totalsperre für den gesamten Verkehr – diese dauert bis zum 7. August.
ANGER/GRAZ. Vor 14 Tagen wurde auf der Heilbrunnerstraße (L 353) im Raum Anger die Baustelle eingerichtet. Mit wechselweisen Anhaltungen wurde mittlerweile die Fahrbahn abgefräst. Nun wird mit Montag die Strecke in Anger für den Verkehr bis zum 7. August gesperrt. Es werden innerhalb der fast zwei Kilometer Schadstellen sowie der Unterbau saniert. Abgesehen von der Fahrbahn wird auch die Offeneggerbachbrücke saniert. „Dieses Bauvorhaben kostet in Summe knapp 1.2 Millionen Euro“, berichtet Verkehrslandesrätin Claudia Holzer.
- Eine weitere Totalsperre ist vom 14. September bis zum 2. Oktober geplant.
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Umleitung und zweite Totalsperre
Die Umleitung erfolgt von der „Ofner Kreuzung“ (L 353/L 457, Haslauerstraße) auf der L 353 Richtung Anger – auf der B 72 (Weizer Straße) nach Weiz – auf der B 64 (Rechberg Straße) Richtung Weizklamm – auf der L 353 nach Brandlucken-Heilbrunn.
Nach dieser Totalsperre werden die Arbeiten, die schlussendlich bis Mitte Oktober geplant sind, wieder unter Verkehr fortgesetzt. Für die Asphaltierungsarbeiten wurde vom 14. September bis zum 2. Oktober übrigens eine weitere Totalsperre genehmigt.
- Saniert wird unter anderem die 46 Jahre alte Offeneggerbachbrücke. Für das Vorhaben wurden 1.2 Millionen Euro investiert.
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Die Sanierungen im Überblick
Im gesamten Sanierungsbereich werden auch die bestehenden Entwässerungsleitungen neu angepasst beziehungsweise erneuert. Zudem werden Rutschungsbereiche mittels Betonstützrippen, Stahlgitterwand und Bewehrte-Erde-Konstruktionen saniert. Die Offeneggerbachbrücke, welche saniert wird, ist 46 Jahre alt, rund 17 Meter lang und vermisst inklusive Randbalken eine Breite von elf Metern.
„Erneuert werden Schrammbord, also die Schutzeinrichtung für Verkehrsteilnehmer, Abdichtung und Fahrbahn. Betonschäden an der Brücke werden saniert, beide Widerlager drainagiert".
Robin Wenzel, Projektleiter
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